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马斯克想送 100 万人上火星,可到了火星再工作偿还旅费

2024-11-02 212


“又月光了,下个月信用卡费怎么缴啊?”Tom 坐在路边长椅上,拿出手机查看信用卡账单。他看到马斯克发布的火星招工广告,“要不然去火星打工吧,听说那里薪水高,旅费还能找马斯克贷款。”Tom 默默在马斯克火星移民 App 点击“报名”按钮。

你可能觉得这是科幻小说的开头,但并不是。1 月 17 日,马斯克在 Twitter 表示,SpaceX 打算在 2050 年之前用火箭将 100 万人送上火星,并在火星建立人类的第二根据地。

现在,距离马斯克定下的目标还有 30 年,简单算一下,100 万人 ÷ 30 年=3.33 万人。也就是说,哪怕现在 Starship 就能发射,马斯克平均每年要送 3 万多人上火星才能达成目标。

平均每年送 3 万人上火星,想要达成这堪称宏伟的目标,马斯克必须靠 SpaceX 最新研发的 Starship。

马斯克做梦的根据──有史以来载人量最多的太空船:Starship

目前 SpaceX 还在测试的“Starship”设计可载 100 人飞行,第一代产品 Mark1 长 50 米,直径 9 米,净重 85 吨,将由名为“Super Heavy”的直径 9 米、高 68 米大型火箭助推上太空。

组合体的起飞推力可达 7,400 吨,有效负载达 150 吨左右,意味着如果用来运货,Starship 一次能将 150 吨货物运到近地轨道,运载能力甚至超过美国“阿波罗计划”的土星 5 号火箭。

如果 Starship 载人飞向月球或火星,可一次带 100 人,并保障他们几个月的星际旅行都不会挨饿。不管是发射尺寸还是载人量,Starship 都称得上史无前例。美国长时间使用的“联盟号”载人太空船和中国的“神州”载人太空船一次仅能送 3 人上天,退役的美国航天飞机也仅能带 8 人上天。

相比之下,一次载 100 人的 Starship 可称得上太空巴士了。更关键的是,Starship 不像航天飞机只能部分回收,本体和 Super Heavy 一级火箭都可以完全回收。从之前猎鹰 Heavy 发射来看,回收后的火箭零件不需要太多维修,重新灌注燃料后就可以迅速发射。

▲ Starship 助推火箭可回收。

虽然 Starship 发射能力强大,但想要达成马斯克往火星运送 100 万人的目标仍然有一定难度。因为去火星不像去月球,火星每 26 个月才会与地球走到最近的位置,所以火箭需要集中发射,并不能靠十几艘火箭来回运输。

▲ 最近的地球火星发射窗口。(Source:NAOJ)

为了达成 100 万人殖民火星的宏伟构想,马斯克制定了大胆的计划。

我们每年将建造 100 艘 Starship,10 年数量就能达 1,000 艘,这意味着每年运力可达 10 亿吨。每当地球和火星轨道距离最近,我们就可同时送约 10 万人前往火星。

▲ Starship 发射流程。

也就是说,地球火星没有相遇的两年间,马斯克将发射 2,000 次 Starship 到近地轨道等待。为何是发射 2,000 次?因为根据 SpaceX 的设计,一艘 Starship 前往火星前,必须透过另一艘 Starship 加燃料,所以其中 1,000 艘 Starship 为载人发射,其他的发射都是加燃料。

▲ Starship 对接加燃料。

1,000 艘 Starship 将在太空等待地球→火星的发射窗口,等到窗口到来,1,000 艘 Starship 将同时开赴火星。对这个壮观的景象,马斯克说出自己的构想。

去火星很好,但付不起旅费怎么办?

如果一切顺利,马斯克的确有可能实现火星殖民计划,但即使是将 Starship 单次发射成本平分给 100 名乘客,每个人要付的旅费也是天价,况且火星地表一片荒凉,不仅没有氧气和现成的水,就连辐射量也比地球高许多,这样恶劣的环境,就算重金诱惑也不一定有人愿意去。

能负担得起火星旅费的人,在地球肯定过着奢华的生活,想让这些人自愿去火星当开拓者必定行不通,经济吸引才是推动殖民的动力,这个道理在“大航海时代”已得到充分验证。

只有火星的经济利益和就业场景够吸引人时,人们才愿意去陌生的星球拓荒。从以往历史来看,这些人大部分没有资产,当然也付​​不起 Starship 的燃料费。

不过马斯克已经想好了,他说,“只要他们愿意,每个人都能去。如果没有钱,他们会得到贷款。”并称“帮助支付这些费用,也是我在地球积累资产的原因”。

马斯克的计划是不是听起来有点耳熟?没错,这就是新时代的“开拓者移民”,SpaceX 的角色相当于 19 世纪中叶为华人移民和欧洲移民提供贷款买船票的运输公司。

19 世纪中叶,不少劳工移民美国前都和运输船队签了协议,贷款买一张航向新大陆的船票,然后在新大陆工作还钱,当然,这个商业模式成立的前提是去火星工作能赚到足够的薪水。

火星尚未大规模开发之前,支撑火星建设的资金,只能依靠-补贴和商业贷款,这些火星开拓者的工资由谁来付,也是严肃的问题。

不过要马斯克现在就有完美解决方案还太早了,毕竟 Starship 还没首飞,想移民也得等马斯克做出火箭再说。如果在火星盖房子需要地球的材料,估计火星的房价也不便宜,说不定殖民火星的先驱者还完旅费后,还要还几十年的火星房贷呢。

(本文由 爱范儿 授权转载;首图为 Starship MK1,来源:SpaceX)

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2020-01-22 00:24:00

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