网络科技日新月异，连汽车大厂也得与时俱进，宝马（BMW）旗下投资部门 BMW iVentures 表示：“人们使用车子的方式正在改变，要是我们不应对此一变化，那就是呆头。”而 BMW iVentures 也持续以行动支持自己的论点，2015 年 9 月初， BMW iVentures 宣布投资行动停车服务新创公司 Zirx。
Zirx 成立仅 18 个月，提供代客停车服务，使用 Zirx 的手机 App，可召来代客停车服务人员，在路边接手汽车，省得车主得自己到处绕圈圈找停车位，若车主需要，服务人员还可代客洗车、加油，之后交还爱车给车主，收费视代客停车的地段而定。Zirx 目前有 500 名服务人员，服务范围为洛杉矶、纽约等 6 个美国都会区，目前 Zirx 已推出企业用服务领先其竞争对手 Luxe，其企业客户包括娱乐活动主办商 Live Nation。BMW iVentures 投资所带来的资金，将用来扩大其服务范围。
BMW 投资 Zirx 只是全球汽车大厂投资汽车相关新创事业的最新一起，不仅 BMW，通用汽车（GM）、福特（Ford）与本田都有投资部门，且投资额正在快速上升，据创投市场研究公司 PitchBook 统计，2015 年至今，全球汽车大厂投资新创事业金额已经达到 7.67 亿美元，是 2014 年全年投资额的 6 倍之多。
只要是与汽车驾驶有关的新创应用，汽车大厂往往不吝于砸下大笔经费从硅谷竞标对手中抢下，如 BMW 就与奔驰制造商戴姆勒（Daimler）与奥迪（Audi）合资 31 亿美元买下 Nokia 的 Here 地图服务。
而面对优步（Uber）以分享经济概念步步进逼，甚至放话最终目标是让人人不必自己拥有汽车，各大厂也纷纷投资分享服务抵制。2011 年通用投资汽车分享服务 RelayRides、BMW 则和国际租车公司 Sixt 于 2011 年推出电动车共乘服务共乘服务系统 DriveNow、2015 年 6 月福特找上美国的 Getaround 与英国的 easyCar Club。
另一方面，汽车大厂也积极投资替代能源新创事业，如本田投资生质燃油新创企业 Virent、丰田与 BMW 共同投资电动车充电站新创企业 ChargePoint、通用汽车则投资电池商 Proterra。
BMW 很早就开始投资停车相关服务，4 年前投资英国新创公司 JustPark，并将其技术整合到 BMW 汽车系统中，BMW 也于底特律汽车展上展示其于汽车系统内建的 iPark 功能，可自动找寻目的地附近的空停车位，若是没有空停车位，则引导到付费停车场。如今再加上 Zirx，BMW 在停车应用布局上可说更为完整。
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（首图来源：Flickr/SorinNechita CC BY 2.0）
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