日经新闻 16 日报导,因缺工人手不足、加上薪资扬升引发自动化需求高昂,带动中国机器人需求急增,掀起“爆买机器人”浪潮,也让日系机器人厂商急于增产因应。川崎重工业计划于 2017 年度将苏州工厂产能从现行的 4,000 台大幅提高 8 成至 7,000 台;不二越计划在 2018 年结束前在中国启用新厂,将月产能提高至 1,000 台,将达现行的约 3 倍水准。
报导指出,在中国工业机器人市场上,日本、欧洲厂横扫过半市占率,不过因中国政府大力培育机器人产业,也让当前中国当地的机器人厂商林立,而其技术虽仍追不上日本、欧洲厂商,不过技术吸收速度远超预期,正急起直追。
根据国际机器人联盟(IFR)指出,2015 年中国工业机器人销售量为 6.7 万台,占了全球市场约 3 成比重,且预估 2016-2019 年期间中国工业机器人销售量将以年增幅平均达 20% 的速度呈现增长,2019 年占全球销售量比重将升至 4 成。
日经新闻 6 月 3 日报导,因来自工业机器人厂商的订单强劲,故日本电产(Nidec)计划投下 40 亿日圆在子公司 Nidec-Shimpo 工厂内增产工业机器人关键零件“减速机”生产设备,目标在 2018 年 4 月以后将“减速机”月产能扩增至现行的 7 倍、达 3.5 万台的水准,目标借由上述增产措施,将全球市占率自现行的 5% 扩增至 30% 的水准。
报导指出,因工厂缺工,带动工业机器人需求增加,也让周边产业连带受惠,预估 2025 年工业机器人用减速机需求将扩增至 272 万台,将达 2017 年预估值的约 2 倍水准。
日本机器人工业会(Japan Robot Association,JARA)5 月 25 日公布统计数据指出,因日本内需增加、美国景气回复,加上中国自动化投资意愿高昂,激励 2016 年日本产业用(工业)机器人产量年增 13.5% 至 17 万 4,606 台,连续第 3 年呈现增长,且创下史上新高纪录;出货量年增 12.9% 至 17 万 5,608 台,也创下历史新高纪录。
就金额来看,2016 年日本工业机器人产额年增 3.3% 至 7,033.87 亿日圆,连续第 3 年呈现增长,且为 9 年来首度突破 7,000 亿日圆大关;JARA 预估,2017 年日本工业机器人产额有望年增 7.0% 至 7,500 亿日圆,将超越 2006 年的 7,303 亿日圆,创下历史新高纪录。
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