瑞典在斯德哥尔摩修了一条长2公里的道路,路上嵌入了电轨,司机在这里可以边开车边充电。政府现目标是在2万公里的公路上安装充电铁轨,而在未来有望普及到更多的道路。
电动汽车何时能够大范围普及,能否快速便捷地充电是关键 。斯德哥尔摩的电轨建设是政府计划在全国范围内推出充电公路的首个尝试。 eRoadArlanda 首席执行官 Hans Sall 指出只需确保2万公里的高速公路可以通电就足够了,当地高速公路之间的距离不会超过45公里,电动汽车可以在不需要充电的情况下从一条高速公器转入另一条高速公路。汽车依赖轨道下可移动的连接臂来充电,当车辆偏离轨道时,充电臂会自动断开;当车辆在行驶时则会输送电力。甚至还能计算出消耗的电量,并将其记入具体的车辆和用户。
《卫报》公布该充电铁路系统预计每公里花费100万英镑,比建造城市电车线路便宜50倍。比起架空电线系统,铁路和连接臂也似乎更容易安装。有了这样的道路,汽车制造商就可以在电动汽车上安装更小的电池,再也不用担心其续航问题。