经过了周末 GoShare 小编的老板心血来潮，以限时免费的方式让大家从桃园骑车到台北“GO TPE”的大规模热血排字游戏后，现在这个 Gogoro 自造车自己上线做共享的 GoShare 服务，已经正式在最新版本的专属应用中，更新了台北市的营运范围（是的，新北还没）。最炫的是，在正式上线的同时，GoShare 也已经在台北市的三地点（三创、市政府与东区顶好前），准备好了大量的绿牌新车 Gogoro VIVA — 没错，是准备要让你租的 GoShare 绿牌，也意味着许多只有汽车驾照的朋友，也可以直接利用这个共享机车服务啰。继续阅读 GoShare 共享机车正式在台北上线 ，Gogoro VIVA 三地“大量发生”中报导内文。
已经在上周被粉丝强制（从桃园骑到台北 GO TPE 范围，最后统计有超过 70 台 — 大家太热血了吧 XD）在台北上线的 GoShare 共享机车服务，今天则是正式透过 2.0 版本的 App 更新，公布了台北市的服务范围。是的，很可惜新北还没有，这我们会在稍后开始的记者会逼问的，请期待本篇的持续更新。
▲图：GoShare VIVA 将在今日傍晚五点大量发生中（来源：GoShare 台湾应援团）。
从 App 里看来，这次开放的范围的确是“台北市”。因为北至忠义捷运站、南到文山区木新路三段（世新大学跟木栅动物园也在范围内 — 还不骑 VIVA 去见长颈鹿（大误）），东西向则是可以到万华与南港，现在都在 GoShare 在桃园之后的最新服务范围。
▲图：GoShare 已经有了台北市的营运范围标示。有考虑试试的可以把 App 先装起来了 — 点连结还可以享有总价 NT$100 的折扣优惠啊。
另一个瞩目的焦点，是除了已经被粉丝们引进的 Gogoro 2 车型以外。今天下午五点后，GoShare 也确认将会在台北市的三地点，透过以 Monday Blue 为题首发的“牵新车赚 1,000”活动（对，去排队领新车出去骑就可以得到一千元的骑乘金），正式大量地将 GoShare 的第二款支援车型 Gogoro VIVA 在台北投放出去 — 四点开放排队，地点在三创、市政府 NU Cafe 与东区顶好前。
不得不说，VIVA 真的是一款相当适合共享机车服务的车型，姑且不论可换电还有只要有轻型驾照或汽车驾照的优势（Gogoro 2 一定要重型机车驾照以上），单是 VIVA 超轻的车重还有小巧的车身，就已经十分适合都会区域的骑乘与停车 — 更别说前保杆的设计与 PP 车壳，停车的时候真的堪称战车了吧。
▲图：GoShare 车辆投放的市政府捷运站现场
针对优惠的部分，这次除了 1,000 骑乘金的优惠外，即日起到 10/23 日 GoShare 还会有骑 VIVA 前 15 分钟免费的优惠。10/30 前还会有开车厢惊喜，也有机会获得高达 1,000 元的骑乘金喔。全车系前 6 分钟免费则是延长到本月底。
官方宣布，台北首三日内将会有 1,000 台投放，并在年底前将会来到 3,000 台（加上桃园的 1,000 辆则是可以来到 4,000 台）。费率的部分，目前都统一每分钟 2.5 元，但有暗示可能在活动之后会有不同的策略，至于新北市的扩点，他们则是认为自己需要一步一步前进，所以请大家可以密切注意与期待。
谣传已久的 GoShare 版 VIVA 终于出现在路上了，看来一般款龙头侧边的电磁阀应该是被废掉（没有龙头锁了），取而代之的是正后方的一个像杯架的机制，并且有后扶手的配置：
然后 GoShare 居然在这个车款提供了手机架：
而且还是支援无线充电的啊啊啊啊，看来手机临时没电也可以租 GoShare 来充电？（咦）：
— 本文已完成更新点我更新本文。
能环岛的 Gogoro 共享机车服务 GoShare 使用体验 （注册步骤教学）
续航力好吗？ 单电池版 Gogoro VIVA 试乘体验 + 使用攻略 + 设计细节分享
