这或许是美国最便宜的太阳能系统。电动车大厂特斯拉上周五宣布，已经将太阳能板成本降至市价三分之一，而且还推出“7 天鉴赏期”服务，装设试用后若不满意，可免费拆除并全额退费，此举是否能挽回市场占比？
根据特斯拉最新财报，2020 年第一季太阳能、储能表现并不如电动车部门乐观，虽然推出周生产 1,000 太阳能屋瓦宏愿，但由于安装量与利润低于预期，新产品获利表现不佳，第一季仅安装 35MW 太阳能，与 2019 年第四季的 54MW 相比减少 35%，也跟去年同期的 47MW 少 26%；储能方面更不乐观，第一季只有安装 260MWh，比 2019 年第四季 530MWh 还要少 50% 以上， 一年来最低表现。
或许是想要冲买气，特斯拉宣布，已将太阳能板的售价降至市面均价的三分之一，表示正在推出美国最便宜的太阳能板，标准规格的太阳能板价格不到市售的三分之一，近期除了推出最低价保证，还有 7 天内不满意拆除并全额退费服务。
根据太阳能产业协会的报告，2020 年第一季住宅太阳能的平均价位落在为每瓦 2.83 美元，而非住宅系统的平均成本为每瓦 1.36 美元。至于特斯拉太阳能的税前减免价是，小型 4.1KW 约 10,000 美元，约每瓦 2.44 美元，中型 8.2KW 则是 16,000 美元、每瓦 1.95 美元，最大型的 16.3KW 则是 30,000 美元，也就是每瓦 1.84 美元。
如果再扣掉减免优惠，小型系统价格为 7,400 美元，中型与大型分别为 11,840 美元与 22,200 美元。
（Source：特斯拉）
特斯拉认为，如果采用标准规模贩售，就可以降低成本，过去他们发现 80% 的客户都选择固定尺寸，再加上转成线上贩售之后，销售与行销成本减少 64%。先前特斯拉借由将太阳能产品贩售纳入旗下零售店、关闭较昂贵的销售通路，声称已逐渐提升销售效率并可进一步降低太阳能系统售价。
特斯拉计算得出，加州客户购买大型系统，可以在六年内损益两平、开始获利，面板寿命间每年可赚 88,000 美元在新墨西哥州与佛蒙特州每年平均收益则是 55,000 美元与 47,000 美元，至于美国消费者是否买单，还要静待一段时间才能得知。
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（首图来源：特斯拉）
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