轮椅没办法上下楼梯,为了因应这个问题,各国公共设施得设置斜坡、电梯来达成无障碍环境,不过总是无法到处都是无障碍环境,如果轮椅本身就会爬楼梯,那么可就省事多了,知名的赛格威(Segway)发明人狄恩卡曼(Dean Kamen)曾经成立狄卡研发机构(DEKA Research and Development)开发可爬楼梯的轮椅 iBOT,不幸的是当年因为价格过高无疾而终,如今日本汽车大厂丰田(Toyota)决定加入,协助推出下一代的 iBOT 轮椅。
iBOT 轮椅与一般轮椅的不同之处,在于一般轮椅有一对大主轮,iBOT 轮椅则改为两对中型主轮,轮轴相对位置还可改变,iBOT 轮椅可以利用赛格威相同的自动平衡系统“站起来”,让轮椅使用者与一般人同高,也可透过交互改变轮轴位置而达到爬楼梯的效果,可说是让轮椅使用者克服一切障碍的终极利器,可惜这样的高科技产品代价是成本过高,2000 年代推出时,售价高达 2.5 万美元,相当于约 81 万元新台币,相对于一般电动轮椅数 5~6 万元,可说十分高贵,也就面临滞销命运,于 2009 年黯然宣布停产。
不过现在 iBOT 轮椅的命运有了转机,2016 年 5 月底,在美国残疾退伍军人协会(Paralyzed Veterans of America)70 届年会上,丰田宣布,将与狄卡研发机构合作,推出第二代 iBOT 轮椅,为残疾人士提供更好的机动能力。狄恩卡曼也对此表示欢迎,很高兴丰田的加入能让过去的梦想成真。丰田的加入不仅可望带来新的资金,其在制造链管理上的专长也可望协助降低成本。
丰田将自迪卡研究机构授权其平衡科技,用于医疗复健领域,除了 iBOT 轮椅以外,双方也正在洽谈尚可在哪些其他领域进行合作。
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(首图来源:DEKA Research)