中国法人报告预期，电动车大厂特斯拉（Tesla）上海厂拼今年底采购供应全面本土化，市场人士指出，台厂包括和大等供应链仍持续受惠。
中国武汉肺炎疫情延烧，特斯拉上海工厂于 10 日复工。中国法人报告指出，目前特斯拉上海厂 Model 3 电动车的零配件供应采购本土化比重只有 30%，预估今年中可达 70%，今年底完全本土化，包括现有供应商产能切换到由本土自主零配件厂商供应。
根据法人报告，Model 3 供应商可分为电池、电机加上电控、高压系统、底盘、电气系统、车身系统等部分。从成本比重来看，其中电池系统采购成本占比约 39%，电机和电控系统占比约 12%，车身系统占比约 23%，电气系统占比约 15%。
观察毛利率，法人分析，中国生产的 Model 3 毛利率水准处于 35% 左右，Model 3 售价仍有调降空间。
台厂包括富田电机、和大、世德、贸联-KY、台达电、群创、江申、乙盛-KY、建准、和勤精机、智伸科等，持续切入特斯拉供应链。
市场人士指出，和大透过供应电动车减速齿轮箱关键零配件，切入特斯拉供应链，相关零配件先送到美国进行组装，组装完成后再送往中国上海厂，和大可望间接受惠特斯拉上海厂供应链效应。
此外，贸联-KY 供应特斯拉电源管理线束和充电装置。江申透过转投资中国广州恩梯恩裕隆，供货特斯拉新款电动车传动轴产品。智伸科透过购并旭申国际 100% 股权，切入特斯拉供应链。和勤精机供应继电器基座给特斯拉电动车。
和大今天股价在平盘下整理，最低来到 116 元，下跌 1.69%。智伸科走坚盘中来到 173.5 元，涨 1.17%。贸联-KY 来到 211.5元，涨 2.42%。和勤盘中来到 38.55 元，小跌 0.39%。
（作者：锺荣峰；首图来源：特斯拉）
