美国总统拜登于去年底签署了 1.2 兆美元的基础建设法案中，能源部将投入 21.9 亿美元打造完整的锂电池和其他能源储存技术供应链，降低美军和美国企业在未来发展电动车或军事装备时，受到国际情势或外国供应商影响的程度。
虽然美国能源部在过去 20 年来，已投入不少资金在能源储存科技上，但这次的 21.9 亿美元与过往取向较为不同，在大国竞争的战略思维下，能源部这次将要在国内打造一条从原料、制造到回收的完整锂电池供应链，大幅降低对国际供应链的依赖。
过去由于仰赖国际供应链，美国极少开采境内蕴藏的大量锂矿，这项投资也将扩大开采矿藏，且为了减少开采过程中对环境的破坏，也将增加投资新型采矿技术，例如加州近期使用的地热盐水矿场，预计将在 2024 年可开始供应锂矿。
能源部指出，近年来电动车及各种绿能产业发展，使锂、钴、镍和石墨等电池生产原料需求大幅增长，这项投资将让美国可自行掌握锂电池和其他能源储存技术的原料来源与产品制造，确保美国能源独立、国家安全和企业竞争力，也可为美国经济成长提供新动能。
2021 年美国能源部、国防部、商务部和国务院共同组成了联邦先进电池联盟（The Federal Consortium for Advanced Batteries，FCAB），并公布了锂电池发展蓝图（The National Blueprint for Lithium Batteries），成为首份由美国-主导的锂电池发展政策，蓝图中国防部也表明拥有独立的锂电池供应链，对于美军发展新型装备，以及维持国家安全相当重要。
目前美军每年光是采购各种规格的锂电池，从单兵通讯、夜视器材到陆海空载具内所需的电池费用就高达 2 亿美元，这还不包含国防部旗下各个实验室，为了众多研究计划所开发的特规电池采购费用，因此美国若能在国内拥有完整的锂电池供应链，将可长时间维持美军作战能力。
而美军对于电动车辆的态度，也从以往的保守观望逐渐转向积极，由于多项研究显示装甲车辆若采用油电混合动力，每年将可节省超过 30% 以上的燃油消耗，因此目前正与联合战术轮车（JLTV）的生产商 Oshkosh 公司，进行电动版 JLTV 的各种测试。
若美国逐渐建立国内的锂电池供应链，未来在大国竞争的情势下，预期美国也将以本国锂电池供应能量，做为同盟阵营间的筹码，增加自身对盟邦的影响力。
- US DOE Aims $2.91 Billion At EV Batteries & Energy Storage
（首图来源：Oshkosh Defence）
