如果想要提高爱车防御力,避免落尘、鸟屎与出现莫名刮痕,有些人就会购买车罩,停车后好好“裹起来”,而法国太阳能公司与电动车新创就看中这一需求,研发出太阳能车罩,甚至直接整合到电动车中,保护车子之余,还有充电功能。
法国太阳能公司 Armor 主打薄膜太阳能技术 ASCA,有别于现在常见、又硬又重的硅晶太阳能,Armor 透过在可挠薄膜上印刷有机半导体,让太阳能板具有柔软、弹性优势,可以装置在各种形状的设备上。
除此之外,ASCA 也具有有优异的抗拉扯特性,卷起再摊开 5 万次也不影响性能,重量仅每平方米 450 公克,相较之下一般 1.6 平方米的硅晶太阳能板平均重达 20 公斤。因此该公司把 ASCA 进一步制成太阳能车罩,并与电动车新创 GazelleTech 合作,推出搭配太阳能车罩的概念电动车,按按钮就可以打开太阳能车罩、自动铺好,并在今年国际名车节(International Automobile Festival)展出。
车罩上的太阳能板面积为 4 平方米,阳光下曝晒 8 小时候,可增加 15 公里续航里程,Armor 希望在未来 3 年内将续航里程增加到 48 公里。发言人 Moïra Asses 表示,加装太阳能车罩之后,就可以降低电动车的碳排放。
不过太阳能车罩也不适合所有的人,就跟每个车主不一定有车罩需求一样,如果自家有停车位、车库,用处基本上不大,目前 Armor 也没有透漏太阳能车罩的寿命、如何清洗保养与替换方式,仅确定这个车罩远比常见的不织布车罩还要耐日晒。
目前许多车厂为了减少碳排放、增加续航里程,纷纷将电动车顶变成太阳能板,像是特斯拉的 Cybertruck、现代汽车的 Sonata Hybrid 等都有提供太阳能板选配服务,不过若车主觉得太阳能板有损车体美观,自然就不会选择了,而 Armor 与 GazelleTech 推出的太阳能车罩的优点在于,这种太阳能板是可以收起来的。
- Thin-Film Solar Car Cover Can Recharge Your EV While It Is Parked
- Solar car tarp to recharge EV batteries
- The ASCA® film exhibited at the International Automobile Festival
(首图来源:Armor)