家庭必需品售价大增，消费者重回标榜低价的沃尔玛（Walmart），让该零售巨擘收复美国杂货市占，第三季财报优于预期，并上调全年展望。
CNBC报导，沃尔玛以强打“天天最低价”出名，是较能安度物价压力的零售商之一。商品标价高到让消费者倒抽口气时，他们可能会在沃尔玛门市和网站，购买更多杂货、衣物、商品，不会转投竞争同业怀抱。
沃尔玛首席财务官Brett Biggs受访表示：“我们一直是消费者的通膨斗士，本公司规模之大和产品种类之广，让我们能以有利客户和股东的方式行事。”
沃尔玛规模庞大，有本钱和制造商谈判、拉高库存，并能自行租船运货，让该公司能撑过供应链危机。周二（16日）沃尔玛宣布调高本财年展望，估计本业每股盈余将为6.40美元，高于原先估计的6.20~6.35美元。
沃尔玛首席执行官Doug McMillon表示，他们乐观看待年末购物季，相信将有充足货源，该公司库存已提高11.5%。他说，消费者重回实体门市，沃尔玛的美国杂货市占提高。不计燃料，沃玛尔的美国同店销售攀升9.2%、高于StreetAccount预估的攀升6.9%。旗下会员制批发店Sam’s Club，同店销售上扬13.9%、高于StreetAccount预估的上扬8.7%。
本财年第三季，沃尔玛营收成长4%至1,405.3亿美元，优于华尔街估计的1,356亿美元。本业每股盈余为1.45美元、也高于华尔街估计的1.40美元。
（Source：沃尔玛）
沃尔玛盘中股价一度冲高，但是终场下跌2.55%、收143.17美元。
美卡车司机荒，沃玛尔全自驾货车首度上路
卡车司机严重不足，是美国供应链打结的关键之一。硅谷机器人业者Gatik宣布，没有人类备用驾驶的自驾货车，已经首次上路替零售巨擘沃尔玛（Walmart）送货。
Forbes 11月8日报导，Gatik名列2021年《富比士》（Forbes）的人工智能（AI）50大业者。该公司瞄准从配送中心到商店的“中间里程数”货运，从2019年起开始替沃玛尔的阿肯萨斯州总部服务。
Gatik表示，两辆全自驾货车在7.1英里的固定路线上往返，从沃尔玛电商设施送货到Walmart Neighborhood Market门市。该公司表示，8月启动了此一服务，是自驾货车首次在没有人类备用驾驶的情况下，进行商务配送。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：沃尔玛）
