电子商务龙头 Amazon 为了管控商品的送货进度，不再全仰赖第三方运输公司，报导指他已经悄悄将物流的触角伸进海运，这是继经营卡车、货机、无人飞机物流之后再一投入。
美媒 The Wall Street Journal 报导，Amazon 开始经营起海运，而第一步是将 Amazon 平台上从中国零售商卖往美国的订单，透过海运运往美国的仓库，自 2016 年 10 月起，Amazon 已经从中国运输 150 个货柜至美国，过去这段运输是仰赖第三方的海运公司。
不过 Amazon 经营海运并不是打造并拥有自己的船队，而是向海运货轮预约一部分的空间，放置 Amazon 要运送的货柜，等于是同时扮演全球海运经营者和物流管理者的角色。
这跟 Amazon 发展航运的策略很相似。在 2016 年 3 月时，Amazon 为了发展航空运输，向空中运输服务集团（Air Transport Services Group，ATSG）租下 20 架波音 767 飞机做为货机，还在 5 月时加码向亚特拉斯航空（Atlas Air）租借 20 架波音 767 飞机。货机和货轮造价高昂，Amazon 不急于拥有自己的运输团队，而是从租赁自己需要的空间，当一个物流平台的管理角色。
Amazon 在物流方面的布局，令物流业者相当忧心，毕竟 Amazon 狭资本和订单优势，很可能足以将物流产业重新洗牌。
资料来源：
- Amazon has entered the trillion dollar ocean freight business
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（首图来源：flickr / Steven Straiton CC by 2.0）
