鸿海今日宣布与硕禾电材携手，双方将透过股权合作，携手开发电动车电池材料，以加速布局电动车关键零组件，并抢攻全球电动车市场。硕禾于今日召开董事会，决议以每股新台币 124.4 元私募普通股 10,000 仟股，募集总金额为新台币 1,244,000,000 元。鸿海则透过子公司鸿扬创业投资股份有限公司参与硕禾私募案，共计 8,000 仟股，预计持有其增资后之 10.54% 股权，并成为第二大股东。
硕禾设立于 2003 年，系全球太阳能导电浆料一线大厂，近年则积极布局电动车领域，除公司内部发展动力电池负极材料外，亦转投资芯和能源、荣炭及创奕能源，涵盖动力电池正负极材料及电动大巴车市场。
据悉，硕禾于 2009 年即投入锂电池正极材料并成立磷酸铁锂制造公司芯和能源，随着芯和技术发展成熟及锂铁电池市场成熟，于今年进入量产阶段。硕禾又于 2014 年因看好车用动力电池市场，投入锂电池材料领域目前最高端的硅氧负极与压克力型水性黏着剂，该产品在客户端测试表现突出，产品特性良好。
鸿海表示，借由此次私募引入鸿海的资金，硕禾将建立动力电池负极材料量产线；且硕禾已经是 MIH 联盟的既有成员，希望借由与鸿海集团的上下游策略联盟，并肩荣炭共同发展动力电池正负极材料，以利快速供应这一波电动车所需的关键电池领域，建构具竞争力的台湾电动车产业链。
鸿海今年积极推动电动车 MIH 联盟，已集结超过 1,600 多家软硬件伙伴，推动标准化、模组化、平台化的设计参考，大幅降低电动车开发门槛。同时鸿海也充分运用其 ICT 的全球布局、整合能力与速度优势，成为主要车厂的合作对象，已经分别与全球第四大汽车集团 Stellantis、美国新创车厂 Fisker、泰国PTT 集团、以及大陆拜腾、吉利等公司签订合作协定，分别从设计、关键零组件、次系统、整车制造等不同领域切入，以提供完整服务并打造电动车产业的新出海口。
（首图来源：鸿海）
