《MINING.COM》8 月 6 日引述消息来源报导，嘉能可（Glencore Plc）计划年底关闭其位于非洲刚果民主共和国的穆坦达铜钴矿（Mutanda），主要因为钴价大幅滑落，以及该矿生产成本较高的影响。嘉能可此前向刚果境内的福罗瑞特集团（Fleurette Group）收购了穆坦达矿业公司（Mutanda Mining）与邻近的加丹加矿业公司（Katanga Mining）股份，进而拥有穆坦达铜钴矿百分百股份，以及加丹加铜矿的 86.33% 股份。
2018 年，穆坦达铜钴矿的钴产量为 27,300 公吨，占嘉能可全公司钴产量的逾半比重，铜产量则为 20 万吨。2016-2018 年期间，钴价在 2 年时间里大涨了 4 倍，主要因为对电动车电池需求增长的预期所带动；不过，随着电动车电池生产逐渐转向使用更多的镍，钴价也因此大幅回落，如今又回到了 2016 年的水平。
电动车生产商特斯拉（Tesla Inc.）电池金属供应经理玛丽萨尔（Sarah Maryssael）表示，按照特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）的计划，集团将会专注于使用更多的镍以及较少的钴，因全球的钴供应量有 7 成来自于刚果，而该国被批评允许童工参与钴矿开采。电动车所使用的镍锰钴（NMC）电池逐渐从第 1 代材料比率为 1:1:1 的 NMC 111 电池转向更高镍含量的镍锰钴电池，包括 NMC 532、NMC 622、NMC 811 等，这也提高了电动车电池的镍消费量。
企业咨询公司 Alexa Capital 共同创办人瑞德（Gerard Reid）认为，在电动车的爆发增长当中，铜与锂将成为金属市场长期的赢家，镍可以在中期受惠；而钴预计将只能短期受惠，因其高涨的价格将迫使生产商寻求替代原料。瑞德认为，可能在 5 年内钴仍然较有前景，但之后将会被镍所取代。
镍价今年以来已经大涨 4 成，是涨幅最大的商品。澳洲镍生产商 Independence Group NL 首席执行官 Peter Bradford 表示，随着电动车产量的增长，用于电动车电池的第一等级高纯度镍的供应也越来越见吃紧。分析指出，至 2030 年，全球镍需求量将会大幅增长，而其中有半数的增长将是来自于电池。
澳洲工业部报告预估，全球镍消费量将从 2018 年的 230 万吨增加至 2021 年的 270 万吨，年均增长率达到 4.7%。主要的消费增长来自于中国、日本与印尼，此期间的年均增长率分别为 2.1%、1.8% 与 8.0%，合计将令全球的镍消费量增加 12.5 万吨。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Flickr/freeimage4life CC BY 2.0）
