美国联邦航空总署（FAA）于 2015 年 2 月发布无人机法规草案，但至今仍未审议通过成为正式法规，同时也未依美国国会要求，在 2015 年 9 月 30 日限期前将无人机商用规范合法化。美国无人机法规推行速度迟缓，非但不利于相关领域发展，也恐将引发更多安全疑虑。
FAA 先前所提出的无人机法规草案，规范 25 公斤以下的小型商用无人机只能在白天飞行，飞行高度不得超过 152 米，最高时速为 161 公里；操控人员必须持有两年效期内的无人机营业执照，且仅可在特定空域飞行，也不得离开操控人员视线范围等等。
据外媒《Quartz》报导，FAA 并未明确指出何时推行无人机正式法规，仅含糊表示可能在 2016 年上路。不过，也因为无人机正式法规还没颁布，至今意外事件不断，例如阻碍及延误直升机救火、过于靠近飞机而影响飞航安全等问题。
而且，FAA 日前出席美国航空协会（Airlines for America，A4A）高峰会议时表示，2015 年圣诞节可望售出 100 万台无人机做为节日礼品，这意味着可能会有不少孩童，以及对无人机使用毫无概念的人，将成为这 100 万台无人机的主人。无人机销量对相关厂商来说固然重要，但在未有正式法规前，都可能持续造成更多意外事件，甚至涉及隐私安全问题。
此外，FAA 在 2015 年期间，频频豁免核准企业于美国境内使用商用无人机，也使情势变得紊乱不明，反令企业在无人机商业营运上窒碍难行。FAA 是否真能在 2016 年将无人机法规合法化，依目前情况看来恐怕仍无法定论。
（首图来源：DJI）
资料来源：
- The FAA expects over 1 million drones to be sold at Christmas but hasn’t figured out how legal they are
- The FAA Has Missed Its Congressionally Mandated Deadline to Regulate Drones
- What the FAA’s New Drone Rules Mean for Everyone
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