滴滴今年面对 3 个月内爆发两起性侵命案，两高层下台后，陷入营运低潮，12 月 5 日，创办人程维发布员工信公告组织架构变革，要重塑安全形象迎接滴滴 2.0 时代。
相对于阿里巴巴与腾讯等网络巨头，是 2000 年网络浪潮下诞生，组织改组也以弹性回应市场变化为主，滴滴出行则是必须解决眼前安全问题。
滴滴 2.0 建立安全形象，进行组织大改组
今年连续发生两次性侵公安事故，滴滴出行 5 日对员工发布一封邮件，宣布组织架构大调整，最大的变化是为用户安全，设立首席出行安全长这个职位，由安全事务部负责人王欣负责。
其次，是把事业群升级为“平台公司”，独立发展的意味浓厚。包括把专车跟快车、豪华车事业群合并为“滴滴网约车平台公司”，首席执行官由集团高级副总裁付强担任。
汽车服务平台“小桔车服”（汽车租赁、加油、保养维修）也与汽车资产管理中心（AMC）合并，成立“车主服务公司”，提供一站式车主服务，未来也会以此公司为出发点探索汽车新零售商机。车主服务将由集团高级副总裁陈汀任总经理。
滴滴今年上半年就亏损超过 40 亿人民币（约新台币 180 亿元），创办人程维在信中表示，这次组织改组是期望让安全、体验、效率成为核心能力，因为交通业必须担当责任，牢记使命，这也是滴滴 2.0 时代的转变。
其余的组织变化包括：单车、摩托车、代驾、企业级业务服务与公交业务将整合为普惠出行与服务事业群，由集团高级副总裁付军华任总经理。
滴滴也把后台行政部门融合为财务与经营管理部及法务部，前台也成立两平台公司，这是滴滴今年第二度组织大改组，也意味滴滴出行面对了年初未预料的挑战。
滴滴原预估 2017 年是蹲下来的一年，由于组织快速成长，3 年内员工人数从 700 人增至 8,000 人，程维坦言组织需要“补课”，期望改组后，2018 年是跳起来的一年，要稳中求胜，只可惜这一跳没有跳稳。
小米拔擢 80 后新生代，腾讯迎“产业网络”时代
小米在香港挂牌后，9 月也发表了新组织布局，关键在拔擢 80 后的多位主管接任总经理，组织面更细分为 10 大部门，包括 4 个硬件事业部，4 个网络部门，并独立有品电商及 IoT 平台部门。
腾讯 9 月底发布转型战略升级方案，新成立云与智慧产业事业群、平台与内容事业群，把 QQ 整并在内，总事业群从 7 个缩减至 6 个，另 4 个事业群包括企业发展事群、互动娱乐事业群、技术工程事业群、微信事业群。
▲ 腾讯的组织架构稳健，主要是迎接产业网络时代来临。（Source：shutterstock）
腾讯算是鲜少调整组织的企业，距离上一次组织调整是 6 年前，市场解读腾讯的组织改变，属于微调，创办人马化腾表示，未来网络产业下半场发展将迈入“产业网络”，从联网服务跨入新的连结型态，这也是组织改组原因。
阿里巴巴世代交替，80 后当合伙人
阿里巴巴集团在创办人马云预告一年后退休下，阿里巴巴 11 月底由首席执行官张勇宣布组织改组消息，阿里云升级为阿里云智慧事业群，天猫升级为大天猫，包含“天猫超市、天猫进出口、天猫事业群”，成立新零售技术事业群，深化智慧商业的目标。
▲ 阿里巴巴在马云宣布退休后第一个组织改组案，市场也睁大眼睛看。（Source：Flickr/Daniel Cukier CC BY 2.0）
市场将焦点放在阿里云“智慧”两字上，意味阿里巴巴将更深化机器学习、算法能力、数据库及大平台调度能力上。另一个重点，则是新零售技术事业群总裁是 80 后的吴泽明，不到 40 岁就成为合伙人，也显示阿里巴巴的世代接班布局启动。
而实际上，阿里巴巴都会进行组织调整，只是今年宣布调整时机，刚好在马云表达退休意愿之后，格外引起关注。
（本文由 数位时代 授权转载；首图来源：滴滴出行）
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