国内航太科技龙头汉翔 28 日举行“F-16 维修中心成立典礼”，由总统蔡英文亲临主持，典礼后并视导 F-16 维修中心，了解维修中心设置规划现况及业务。而汉翔在建立 F-16 维修中心的同时，目前也积极举行相关招商活动，期望借此扮演内航太科技业的关键角色，积极提升国内航太产业的发展。
汉翔表示，之前在对美国采购 66 架 F-16V 之际，就积极争取在国内维修争新的计划，期盼透过推动国内产业合作，共同争取空军委托维修中心业务，使台湾未来成为 F-16 的维修重镇。另外，立法院在审查购机特别预算条例时，即要求成立 F-16 亚洲维修中心之附带决议。为满足 F-16 机队妥善，经济部公开遴选汉翔成为 F-16 维修中心主办厂商，由-与民间合作，筹组 F-16 维修中心国家队，大幅缩短了零组件须送回美国原厂检修的期程，并维持高妥善率。
汉翔总经理马万钧表示，当前空军既有的 140 多架 F-16 战机，目前正在汉翔公司进行性能提升为性能为更好的 F-16V 战机，再加上未来新购的 66 架 F-16V，空军未来将拥有数量高达 200 多架的机队。而虽然目前空军有其保修能量，但以战机妥善率 80% 来计算，空军随时有 40 架到 50 架战机维护的需求。因此，预计在汉翔的维修中心成立之后，汉翔将能提供相关维修能量已补足空军的需求。而以现有 F-16 构改及新购 F-16V 战机机队维持费保守每年可创造就业人数 600 余人，总计产业整体效益将达 2,000 亿元。
马万钧还指出，日前在汉翔举办的“F-16 维修中心主办厂商招商展示说明会”，在-大力支持下，厂商反应热烈，当天 110 家厂商出席，会后经厂商自我评鉴，已有 69 余家表达有意愿并且有能力可以参与，后续将经过一系列的评鉴，考核遴选出最优厂商进入国家代表队，汉翔也将协助国内厂商取得维修，制造零组件的资格，相信 F-16 维修中心未来前景可期。
据了解，汉翔对于 F-16 维修中心的相关厂商招商计划，目前已经与中科院，国防部、经济部及-相关单位正在进行访厂的作业，确认民间厂商具备相关的技术提供能力之后，将能进一步组成相关的国家队。而相关民间厂商也相当期待，期望借此能有效提升国内航太产业的能量。至于，针对相关人才的问题，马万钧则是表示，国内多所大学都设有航空系或航空维修系，初步的人才需求并不成问题。而且未来汉翔还有与洛马的合作计划，人才将可进一步提升。
而针对成立 F-16 维修中心，马万钧则明确表示，这不但可扶植国内航空相关产业，朝向技术移转，系统层级架构，合作生产及国内组装的目标迈进，借此带动民间航空产业及周边机械、材料、电子等相关产业技术的全面升级，已进一步提升台湾的工业产业水准，亦可结合国内产、官、学、研各界的优势，共同营造更具吸引力的产业发展环境，推升台湾攀登至国际航太供应链的更高阶地位。至于，未来能为汉翔创造多少的营收挹注，马万钧表示，目前维修中心才刚成立，现阶段还没办法完整预估，不过相关的维修收入，年底前就可以开始入账，但比例不太高。
(首图来源:科技新报摄)
