从 2016 年开始，曾经的消费电子展 CES 更像车展，这几年 BMW、戴姆勒、奥迪等车厂都对 CES 趋之若鹜。
其实也不光车厂，更上游的科技厂商也将汽车领域当成新战场。
CES 2019，一辆印着“Qualcomm Autonomous Driving”的车出现在美国 CES 所在的拉斯维加斯。当时高通已取得加州 DMV 自动驾驶测试牌照，同时也获得内华达州的测试许可。
这不是高通第一次展示汽车领域的实力。
高通高阶副总裁兼汽车业务总经理 Patrick Little 在 CES 2020 接受媒体采访时谈到，高通过去 15 年一直深耕汽车领域，主要专注两方面：一是联网车，也就是将调制解调器内建于车内以处理车载资讯，“这是我们主要业务之一”。另一方面是车载资讯娱乐，也就是中央处理单元与数位仪表板组合，“这是我们成长最快的业务之一”，高通投入这领域已 5、6 年了。
高通总裁阿蒙（Cristiano Amon）在 CES 2020 新闻发表会提到，自动驾驶的演进经历三阶段，分别是安全、便利和完全自动，现在，汽车的下波创新浪潮将出现在“舒适”领域。
他补充，汽车产业目前面临诸多重要却复杂的问题，比如解决方案必须能拥有安全、稳健、高效能、高效散热等多个重点，还有解决方案还应具可延伸性，即能透过通用硬件和软件，规模化应用于不同层级的车型。
不可否认的是，汽车业与消费电子业差别确实很大──汽车并非基于某个应用商店、采用单一操作系统的终端机，它执行于不同的 OS──这不同于行动装置。“现在，汽车正成为电子产品，同时也是汽车制造商和用户的服务平台。”阿蒙说，透过高通提供的车载资讯处理和连线产品组合，汽车能做到智慧的车对车服务。
“这些高通都能支援。”
于是 CES 2020，高通推出全新 Qualcomm Snapdragon Ride 平台。
Snapdragon Ride 平台可理解为一套非常全面、为汽车制造商提供的可延伸解决方案。这是端到端的汽车解决方案：基于一系列不同的骁龙汽车 SoC、安全加速器和自动驾驶软件堆叠建立，不仅是芯片组，支援从 L1、L2 到 L4+ 自动驾驶。效能方面，Snapdragon Ride 支援超过 700TOPS 的功耗 130 瓦装置，据了解，还能支援被动或风冷散热设计，降低成本并提升可靠性。
换言之，透过高通行动技术提供更上游的硬件基础，高通正尝试构建基于 Snapdragon Ride 平台的合作伙伴生态系统。
Patrick 提到，与竞品解决方案相比，Snapdragon Ride 的完整系统级解决方案的优势在于，能满足从 L1 主动安全 ADAS，到 L5 完全自动驾驶的所有需求，“这一点十分重要”。这样一来，汽车制造商采用一套解决方案，就能在未来多年基于此不断更新，这正是骁龙 Snapdragon Ride 能提供的。
接受采访时，Patrick 认为 Snapdragon Ride 平台的独特优势包括两方面。
第一是可延伸性，从 L1 支援到 L5。不光自动制动、交通号志辨识和车道辅助功能的 L1、L2，支援自助停车、城市频繁刹车跟车的 L2+“便利性”ADAS，最后再到 L4、L5 完全自动驾驶──针对城市交通环境的自动驾驶、自驾计程车和机器人物流。车厂可选择 Snapdragon Ride 平台涵盖所有需求。车商可在一个平台持续投入，满足用户从 L1 主动安全到 L5 完全自动驾驶的所有需求。
第二是经济效益性。“我们收到的回馈是，一些早期自动驾驶的可执行性或说实用性较低，比如功率太高”、“电动车车主最关心的问题就是，这辆车能开多远。但功率太高，这样方案非常耗电”，对 Snapdragon Ride 来说，涵盖支援 L1 到 L4、L5 驾驶所需的 700TOPS 算力。最重要的是，Snapdragon Ride 平台支援被动或风冷散热设计，不需要水冷装置。这意味着，这个计算装置不会把你的后车厢填满，以致没有放东西的地方。
谈及高通为什么现在推出 Snapdragon Ride 平台，Patrick 认为，高通需要的是真正满足市场需求的解决方案，“而非一些友商提供的更像实验室的研究结果，例如，大概几周前有企业推出功率达 700 瓦的自动驾驶平台，但 700 瓦是什么概念？”
“实际上，我们观察比起 L5 完全自动驾驶，车厂对 L1、L2、L2+、L3 自动驾驶更感兴趣。”Patrick 说。
在 CES 2020 高通展示台，高通展示一辆有 8 个镜头、6 个雷达、IMU 及 Qualcomm 多频段 GNSS 定位感测器的汽车，在交通复杂的场景，可展示多个感测器捕捉的即时资讯，并提供感测器融合。
高通还展示和 Jaguar Land Rover 的合作。一辆 Defender 配备 4 块 4K 显示屏幕，两台调制解调器，其中一台专属车厂更新日常车辆资讯，另一台用于消费者传送内容、串流媒体（音视讯）。
高通宣布，目前已采用高通汽车解决方案组合的车商达 19 家。高通在车载资讯处理、资讯影音和车内网络的订单总估值已达 70 亿美元。
（本文由 PingWest 授权转载；首图来源：高通）
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