原物料价格飙涨加上运输成本增加，国内机车品牌厂大喊吃不消，大多已先降低促销力道，首先针对促销的购车金先减码，龙头厂光阳工业指出，如果原物料续飙，最快下半年调涨，三阳则指短期内不涨价。
业者表示，去年以来原物料价格涨势凌厉，包括贵金属、铝材、塑料、轮胎的橡胶全都大涨，甚至 IC 控制芯片也大缺货，想要拿货只能高价抢货，代价有时超过 10~20 倍价格在抢，成本持续垫高已经吃不消。
光阳工业营销中心协理吴嘉益表示，目前原物料成本平均大约增加一至二成，已差不多到自行吸收极限，现阶段零售端并没有调涨，只先从经销商通路端缩减奖励金。
吴嘉益坦承，压力越来越大，预计还是自行吸收一阵子，真的没办法也是会反映成本；预计最快下半年才会调整消费端价格。
他指出，大原则是可以吸收就自行吸收，成本超过 10% 就开始缩减奖励金，超过 20% 铁定调整销售价。如果原材料可以回稳，涨价压力就可化解。
三阳工业发言人田人豪表示，从去年 11 月开始原物料明显飙涨，各家成本高涨是不争事实，不过考量机车市场竞争激烈，除了燃油机车，电动机车更是潜在劲敌，尤其今年度-补助购车的金额较去年减少 3,000~6,000 元不等，不敢轻言涨价，初步仍采取自行吸收的作法，能吸收多少是多少。
田人豪指出，虽然部分产品还是有促销活动，但促销力道的确在缩小中，购车金也会减码。目前还在可容忍范围内，短期内暂时不会调涨售价。至于下半年会不会调涨，目前内部还没讨论到，届时再看市场状况进一步讨论。
另外，环保署确定明年将不再补助换购七期燃油机车，对此，业者预期，赶在补助取消前，接近年底应该还是会有一小波换购潮。
（作者：韩婷婷；首图来源：Flickr/Richy CC BY 2.0）
