国内自驾车发展再进入一个新的里程碑！由上市公司车王电所主导，旗下子公司华德动能做为主要整合系统厂商的自驾中型巴士计划，22 日开始正式试运行。该项已经进行了为期一年筹备时间的计划，正式在“台中水湳智慧城自驾车运行计划”开幕，自驾中巴将在当地进行为期一个月的民众试体验搭乘活动。
据了解，该项计划是由台中市交通局结合政府资源及民间企业来共同合作，相关单位包括经济部，在地车辆技术产业团队车王电子、华德动能、工研院、台数科、纬创资通、交通顾问鼎汉、丰荣客运、以及交通部科顾室等。在试运行场域内建立包含一个开放智慧路口，进行优先号志及路口安全防护警示系统实验的内容，进行自驾巴士的试运行。
计划主导者车王电子表示，由子公司华德动能所打造的自驾中巴为国人所自主研发制造的产品，自制比例高达八成。而且，相较国外多采用小巴来做自驾车测试，中巴可以乘载更多的乘客，更适合做为接驳车。再加上全车采纯电动车设计，兼具环保减碳的效能，为世界上少数成功的自驾中巴设计。
另外，在车内配置方面，由于自驾车最需重视的是安全性，因此内部除了配置由车王电子自行研发的车联网技术，可在行控中心可做远端即时车内监控与乘客双向通话之外，借由智能影像辨识、车载资讯系统，在车辆有异常状况时，将能在第一时间会通报行控中心，达到即时车辆安全监控的目标。另外，车内并设置 Wi-Fi 热点，能提供高规格乘客服务及智能乘车空间，而且在未来营运后，在车上无司机与服务人员的情况下，所有的乘客服务都将完全由云端处理，包括车辆车况监控、乘客服务、紧急支援等。
而除了车内相关控制系统外，车王电子还指出，此自驾中巴搭载的人工智能感知系统，乃是由工研院所自主研发，并针对台湾与亚洲环境量身打造，适合机车多、人车混流、并且能够克服下雨天无法上路的情况。此外，由纬创资通所设计，结合 V2X 智慧路侧，是能克服市区路口号志与盲点侦测的系统，进一步提供自驾车号志优先能力。
车王电子表示，继日前在台北市推出首条电动绿能公车之后，公司在自驾车的发展上以不遗余力。目前部分自驾车的系统设计，不但与国际并驾齐驱，甚至超越国际标准。这次搭配台中花博的举行，将于水湳半封闭式固定路线场域作试运行。其最后式运行后所取的数据，将可做为智慧城市高承载运量需求，创造新服务模式的参考。未来还预计透过自动驾驶次系统产业创新演进平台，与整合国内自驾车系统厂，发展自动驾驶利基技术与产品，加速整体产业链成形，开创产业创新价值。
(图片来源:科技新报)
