看来台湾电动机车的蓬勃发展，也吸引了不少海外厂商的眼光。从汽油摩托车一路发展到智慧电能车辆的中国电动两轮车的领导厂牌雅迪科技，今天也宣布正式将自家满载各式科技的 G5 智慧电动机车导入台湾市场。 才在米兰国际车展 ECIMA 展出的 雅迪 G5 智慧电动机车 是一款未来感满载的产品，搭载有可连接手机显示来电的 7 吋 TFT 全彩中控屏幕，智慧功能方面还支援 GPS 车辆定位防盗、胎压侦测、遥控启动开车厢以及三米自动解锁 + 触摸启动等功能，都使这款在中国市场主打高阶高品质的电动车，给人超乎想像的科技产品印象。
▲图：铝合金的握把可以兼顾轻量与强度，更能抗腐蚀，重点是很有科技感啊。
性能部分，极速约 60kph 的雅迪 G5 智慧机车采用与特斯拉相同的松下 18650 锂电池，可提供最高 120km 续航力与放电耐温 -20~55℃ 与 800 次循环寿命，安全方便更提供了短路保护 / 电芯均衡 / 防水抗震 / 温度保护 / 过充过放保护 / 过流保护等智慧 BMS 防护，针对车身安全的部分，则是还提供了与仪表整合的蓝牙胎压侦测器，搭配 0 胎压依然可以骑行 40km（30kph 时速以下）的低压续跑胎。
原厂的说法是希望避免使用者因为轮胎的特性而在不知道已经低胎压的状况下还持续骑乘的危险性。外在部分则是采用了摩托车等级的 9 道喷磨工序的 PU800 烤漆，搭配极有个性与未来感的铝合金前后把，还有铝合金后摇臂，加上电动车基本必备的全车灯系 LED 化，更是让这车的质感大大提升。
▲图：七吋大屏幕仪表板真的很酷啊！还支援触控启动呢。
由于在一般汽油摩托车的经验累积起步得早，雅迪科技在 1997 年时便创立，后续也成为中国首间电动车上市公司。截至去年，已经将电动车产品销往美国、德国等 77 国与地区，今年更是在全球销售来到 400 万辆，达到全球市占 11.7% 并拥有接近 30% 的中国市占。目前则是正在评估进军台湾市场的可能性，也因此特别举办体验会来吸取相关回馈。
▲图：雅迪科技高端锂电营销推广负责人 苏雨龙 在这次 G5 全球试驾会的首站，与媒体分享了许多该公司的造车理念。认为由小牛以及 Gogoro 所带起的高阶电动车产品潮流是个机会点，也因此在此次米兰车展也推出了属于自己的智能电动机车产品 G5。
这次的 G5 则是该厂结合来自台湾的智能手机产业相关人员所开发，期待能更迈向高端化的最新力作 — 虽说动力方面大致上还是在摩托车与台湾绿牌的动力范畴，不过原厂也透露将会以 G5 为基础，推出动力更强的中置电机版本，并搭载更多更特殊的科技 — 话虽如此，其实 G5 所搭载的科技也是在新台币约三万元的售价区间内，尽可能塞进了各种能取得的供应链技术，据称包括博世、拜耳奇美等 20 多家企业的零件与技术都有搭载在 G5 之上。
除了强调耐用度的前后双避震外，雅迪 G5 也提供了前后碟式的对向二活塞刹车系统配合 12 吋轮圈，应付其 1,500W、130Nm 扭力的 GTR 3.0 核心马达的动力表现。雅迪 G5 智慧电动机车搭配高功率的 FOC 控制器则是能输出最高 180A 的电流，转换效率更高达 96%，官方表示，这也可以让 G5 的动力输出更平稳顺畅 — 这部分我们电脑王阿达团队也很快地就会进行实测，敬请期待我们紧接登场的体验心得报告。
在台湾逐渐接受电动车代步的流行下，各位读者是否也有考虑来自中国的高阶电动车品牌产品呢？感觉在性价比似乎比超高的前提下，居然还能拥有不错的质感与设计，真的跟以往中国电动车的印象很不一样。更多体验心得，还请静候我们的雅迪 G5 智慧电动机车原型车体验报导啰。
雅迪 G5 智慧电动机车官方网站
▲图片来源：雅迪科技
