这次为大家分享的是 Nissan X-TRAIL 2015年款的试驾体验与参赛心得,这次阿达与好友 Kisplay 应 Nissan 邀请参加“NISSAN X-TRAIL天堂X地狱激斗赛”时,打从开始就知道这是一场硬仗,对手中一组是专业的 Mobile01 车线编辑;另一组则是知名的拉力赛女王与赛车皇后,跟他们相比我们两个最多只能被归类为“会开车的阿宅”…话虽如此,在荣耀心与责任感的驱使下,还是投入此次 Nissan X-TRAIL 的试驾体验赛。一起来看看这次最重要的主角,也是 Nissan 暌违七年后重回 SUV 市场的代表作“Nissan X-TRAIL”2015 款的独特魅力吧!
这次阿达跟好友 Kispaly 所组成的“部落客队”越级打怪,直接挑战专业车线编辑与两位赛车手。但面对强敌我们没有悲观的权力,依然接受挑战啦,进入第一阶段的人气投票的时候还信心满满:
先来看一段当初放话的影片(活动网址请点我),不过凄惨的是 Mobil01 队竟然使出“人气投票落败即停止小恶魔福利社”的威胁,加上名人队的美女攻势,连我的粉丝都说“你不入地狱,谁入地狱?”,结果欲哭无泪真的是我跟 Kisplay 去地狱组了(大哭):
本次“X-TRAIL天堂X地狱30H激斗赛”参赛队伍,依序为名人队、部落客队、Mobile01队,一同挑战五大关卡:
由于第一阶段的人气投票惨遭滑铁卢,部落客队车上就搭配可爱的小恶魔妹彤彤(彤彤粉丝页请点我)随行啦,小恶魔的责任就是路上有机会就捣蛋,让我们比赛过程中多了不少乐趣:
先来看看这次的主角 2015年款的 Nissan X-TRAIL 吧!他采用流线车身设计、宜动宜静的操控表现与外型超不搭的一级油耗节能表现,更是在车主间迅速累积了相当好的口碑:
在头灯部分,X-TRAIL 2.5 车型搭载LED灯组,高亮度LED头灯让您在夜间更能全面掌握前方状况,除此之外,X-TRAIL 全车系还搭载了回力镖造型LED日行灯,对于用路人来说也有警示效果,确保车内车外的人都很安全:
车头方面,充满了 Nissan 品牌家族风格,大型厂徽搭配 V Shape 水箱罩,浓厚的层次感营造出美丽有型的外观容貌:
面积相当大的钻带方向指示灯,对于用路人来说具有醒目的警示效果;X-TRAIL在最顶级的 2.5 4WD 旗舰版则包含了BSW盲点警示系统,驾驶安全上大幅提升:
车身车尾造形设计也与车头一样具有高度的层次感,上方的尾翼让外型更加圆满,看了都爱上了说:
这次要挑战的五大关卡必须善用Nissan X-TRAIL 的功能,就让我们继续看下去吧~~GO~~
第一关的“超完美27变”是使用 X-TRAIL 后车厢的多元收纳隔板的不同变化,来收纳行李与主办单位指定的物品:
Nissan X-TRAIL 搭载手部感应式电动尾门,使用起来相当方便,可透过遥控、感应或触控的方式开启与关闭,就算双手拿着物品也不必担心。因为具有高度调整的功能,对 175 公分身高的成人或是 155 公分比较矮的车主来说,都不会去敲到头部:
Nissan X-TRAIL 自动升降车尾门操作影片:
Nissan X-TRAIL 多元的收纳后行李箱隔板共有 3*3 中、高、低阶,加上三种后座椅倾倒变化共 27 种变化,空间机能性相当丰富多变:
隔板配置于第一段时,下方可以放置行李箱,隔板上方也可以放置小型物品,经过变化甚至连冲浪板、帐蓬等用具可以轻松放置:
如果想放置一些不想被人看到的私人物品,透过行李箱隔板的变化,可分隔出一个隐密空间放置物品,简直是居家旅游 杀人弃尸(误)的好伙伴 :
再掀开最下层,可以发现还有置物空间,这里可以让车主放置修车工具,硬式泡绵还做了分隔设计,过弯时不至于让放置的工具到处碰撞发出异音:
我们采用了上下两层的配置轻松的把东西都归定位,不得不说 Nissan X-TRAIL 的后车厢宽敞而且隔板变化又多,就算一家人大大小小、多样行李也都可以轻松放进去:
▲由于摆放的很整齐,第一关我们获得了不错的网友评价。
在闯过第一关后一行人准备开往北台湾宜兰继续接下来的各项挑战,不得不说 X-TRAIL 前座空间不但宽敞,安全性也很好,2.0车型可以选择标配2颗气囊或是4颗气囊,依照自己需求做选择;2.5车型则标配6颗气囊,诚意十足:
前方驾驶座空间宽敞,座椅相当舒适,长时间驾驶都不会觉得疲累不堪,看来他们最引以为傲的 3D 超体感纾压座椅果然厉害:
不管是椅背的舒适性、包覆性,或是腿部空间的表现都值得夸奖,看她们两位坐的这么开心就知道:
三辐式多功能方向盘该有的都有,定速巡航、多媒体控制、接听电话等都没有问题,电子式方向盘大小适当,而且运转操作时手感很轻,即使是女性车主也可以轻松掌握:
多功能方向盘左边雾银饰板上配置了多媒体快拨键功能:
方向盘右边则为定速巡航控制区域,下方则为来电接听按键:
双环式样仪表板中央有5吋 MID 显示屏幕,车辆各项资讯会在此显示给车主阅读,透过方向盘上的多媒体快拨键就可掌握车辆当前状态:
针对现行台湾法规,Nissan也在X-TRAIL车上导入了 TPMS胎压侦测系统,从5吋仪表板屏幕即可得车各个车胎的胎压,确保每次上路都很安全:
X-TRAIL配备了标榜先进操控安全科技的“3A主动全时防护系统”,包含了“AEB主动引擎刹车辅助”、“ATC主动循迹过弯辅助”,与“ARC主动行车抑震辅助”;另外也搭载了HSA斜坡起步辅助、VDC车辆动态稳定系统、TPMS胎压侦测系统等。透过方向盘左侧的按键将循迹防滑关闭:
驾驶座门板上看的一片相当热血的碳纤维饰板,中控锁、后视镜调整/收折按键都配置于此:
排档杆设计地就中规中矩了些,XTRONIC CVT无段自动变速箱,能够模拟出七个档位,行驶于一般道路下的加速表现堪称顺畅:
舒适的后座,椅背具有多段角度设定,还可以前后滑移,能够最多高达120种变化,加上后座有两个独立冷气出风口,给后座乘客更舒适的乘坐环境。此外后座的高度略高于前座,这是为了让乘客有后座剧院级视野享受(不然只会看到驾驶的大头):
加大角度的后座门开口(可达 80度),可轻松放置儿童安全座椅,上下车也比较轻松没有压迫感:
X-TRAIL 坐起来平稳舒适真不是盖的,而且又符合一级油耗标准,一升汽油约可跑 16 公里,跑了两天回来油箱剩余超过一半以上的油量呢:
在前往宜兰的路上也顺便见识了 Nissan X-TRAIL 的 LDW 车道偏离警示系统,对于长途开车族而言是蛮重要的提醒功能,再搭配定速巡航开车比较不会那么疲劳,加上 BSW 盲点提示,让马路三宝对您的威胁也大大降低:
驾驶座上方配置了许多室内灯组开关、天窗启闭等:
Nissan X-TRAIL 超大全景式天窗具有两片式设计,可开启范围很大很广,相当舒适:
还有一个太阳眼镜收纳空间:
超大开口的天窗可以容纳两位成人,行驶中不要这样玩喔,K大是为了节目效果,绝对不是为了跟小恶魔近距离的肉体接触:
中控台下方有收纳空间以及USB连接埠,可以替行动装置充电,下方还有AUX连接埠,可外接播放器,右侧有一个12V的电源供应:
中央扶手具有相当宽敞的置物空间,里面也有一个12V的电源供应:
排档座后方的饮料架看似普通,但实际上是特殊设计的冷暖出风口置杯架,在置杯架下方配置了 4WD 控制器,有2WD, AUTO, LOCK三种选择,可轻松调整前后轮扭力应付各种艰难路况:
开启开关后可以将冷/暖气导流过来,提供饮料保冷/保温功能,实在太方便啦:
这一关考验的是驾驶与副驾驶的默契,在狭小的赛道中戳破指定位置的气球,相当考验车辆性能与驾驶技术:
X-TRAIL 的 AEB 主动引擎刹车辅助与 ATC 主动循迹过弯辅助功能,让我们虽然不是专业级赛车手也依然可以在无压力的轻松驾驶下征服赛道上的每一个障碍,阿达也侧拍了名人队的比赛过程,不愧是高手呀:
这关是透过 X-TRAIL 超亮的 LED 头灯照射远处工作人员手上拿的手板问题,并在五秒后进行抢答:
多亏了 X-TRAIL 超亮 LED 头灯与档拆战术奏效,这一关我们部落客队获得了满分,接下来进入第二天赛事(当天晚上地狱组睡帐篷,真是热死人QQ):
战况过于激烈,抢答时还把椅子搞坏了:
相信考过驾照的朋友都觉得“上坡起步”是非常困难的,尤其是在山路或是立体停车场如果停在斜坡上,再次起步就相当考验驾驶技术。不过 X-TRAIL 搭载了 HSA 斜坡起步辅助系统,当路面坡度大于 5% 时,就算放开刹车,HSA也会立即启动两秒,让车辆不会因为坡度而往后滑,让驾驶有时间反应起步往前开,而这一关所有人就是要在斜坡上放开刹车双脚并拢两秒并让副驾驶拍照存证才算过关:
由于 HSA 斜坡起步辅助实在太强大,这一关所有队伍都是满分过关:
最后这一关相当困难,主办单位用遮蔽将车窗全部与外隔绝,驾驶仅能透过车内的 AVM360度环景影像系统将车辆停到所抽到的指定停车格位置:
X-TRAIL 的 AVM360度环景影像系统真的很厉害,让我们不用看窗外就可以有完整的前后左右视野,变形修正后地上的数字全都清清楚楚:
这次部落客队抽到距离出发地点只有两格的停车格,真是超强运呀,在 AVM360度环景影像系统的带领下很轻松的就将车停好,正当我们惊叹自己超强的时候,运气蛮背的名人队虽然抽到距离很远的停车格,竟然使用了比我们还少的秒数将车停好(真的是专业)。
在 X-TRAIL 2.0 2WD 玩美影音版车型以上,配置了八吋屏幕的 X-Media智慧影音多媒体系统,采用电容式触控屏幕,不但灵敏,还可以用多点触控左右切换功能,操作方式类似平板电脑:
X-Media 的简单界面切换介绍:
除了影音播放、卫星导航或是与行动装置的连结,都大大优于其他竞争对手:
透过HDMI连接埠可以将你的手机影像直接传输到8吋屏幕上(手机需支援 MHL 功能):
出门停车时就可以透过支援 MHL 的手机或平板将画面投射到 X-Media 的八吋大屏幕上,不过因为法规关系,车辆行进时就无法使用了:
透过蓝牙连接手机后,即可透过X-Media智慧影音多媒体系统来接听或拨打电话:
最后 NISSAN X-TRAIL天堂X地狱激斗赛的最后结果是 Mobile01 队以总分40分成为此次竞赛冠军,而部落客队在没胸没FACE的不利先天条件下又加上小恶魔不定时捣蛋,最后以29分饮恨落败:
最后恭喜 Mobile01 对获得 NISSAN X-TRAIL天堂X地狱激斗赛的比赛冠军,名人队与部落客队虽然饮恨落败一样相当有风度的给予祝福(抗议司法不公啦):
虽然这次的比赛部落客队没有如愿拿下冠军,但经过这 30 小时的体验,阿达对于 Nissan X-TRAIL 不论是外观上的流线车身设计,八吋屏幕可连结手机的 X-Media 智慧影音多媒体系统、AWD360环景影像系统,乘坐感受相关的3D体感纾压座椅、后座剧院级视野+全景式天窗、冷暖出风口置杯架,与行车安全息息相关的胎压侦测TPMS、HSA斜坡起步辅助、VDC车辆动态稳定系统、LDW车道偏离警示、BSW盲点提示…各项设计全都留下深刻的印象。甚至比赛进行中很多路人经过也都会被 X-TRAIL 所吸引而停下脚步询问配备与价格问题,可见得 Nissan 这款全新的 2015 X-TRAIL 魅力有多大了,夺下台湾五月份 SUV 销售冠军一点都不让人意外,您也想亲身体验 Nissan X-Trail 的魅力吗?快去全台各地展售中心看看喔!
NISSAN X-TRAIL天堂X地狱激斗赛花絮影片(我真的是太帅了XD):
这次因为第一阶段的人气投票落败掉到地狱组,事先就预告了可能会过着“地狱般”的生活,到达现场时觉得好像都没事,连小恶魔都蛮正的,想不到主办单位还真的不是闹着玩的…:
出发时别的车上面都摆星巴克:
结果地狱组竟然放“咖啡广场”!?(到底去哪买的?)结果这还是刚开始:
到了宜兰之后,一行人到了宜兰最有名的“飨宴铁板烧”正要开开心心吃大餐时,小恶魔说“地狱组吃这个!”:
结果地狱组就真的只有炒饭吃,实在太惨啦(幸好炒饭还蛮好吃的):
然后第一天快要结束时,来到了一间超豪华的民宿,里面放了饮料美食,结果…:
地狱组竟然睡帐篷!而且小恶魔还没跟我们一起睡!(被打):
主办单位会不会太精实了啦?!在本文的最后为大家送上福利照:
本篇由 Nissan 邀请参加撰写比赛活动感想