太阳能飞机首次挑战环球飞行 11月23日更新

一名企业家、一名精神科医师，正驾着一架太阳能飞机绕着地球飞。如今，这趟前无古人的壮举已经完成一半了。下一段航程将最困难：连续飞五天五夜。没阳光，看他们怎么飞。

4 月 21 日星期二上午 6 点刚过，一架外型笨拙古怪的飞机摇摇晃晃地滑上了中国四川重庆国际机场的跑道，尽管四具引擎全速运转，远远站在一旁好奇观望的媒体记者和工作人员却听不到任何噪音，只有螺旋桨叶划过空气时所传来的微弱风声。这架被命名为“太阳脉冲 2 号”的飞机只用了短短的跑道，就腾空而起，航向东方，目标南京，距离 1,240 公里。

来自瑞士的“太阳脉冲 2 号”不是一般的飞机。从正面看过去，一对机翼的宽度将近 72 米，比波音最新型 747-81 客机的 68.5 米还要宽。机翼表面采用的不是铝合金或碳纤维，取而代之的是 17,248 颗太阳能电池，因为这是一架完全以太阳能为动力的飞机！机翼下悬吊着四具 17.4 匹马力的电动引擎，各自推动一副 4 米长的螺旋桨，平均飞行时速 70 公里。至于机身则是全部用碳纤维打造，最大起飞重量 2,300 公斤，相当于一辆大型休旅车，却只能搭载一名飞行员。

野心勃勃的“太阳脉冲”计划，目标是利用全太阳能动力飞机首次挑战环绕地球飞行。

这项计划的两个灵魂人物，瑞士工程师和企业家博尔斯柏格（Andre Borschberg）以及瑞士精神科医师皮卡德（Bertrand Piccard），轮流驾驶“太阳脉冲 2 号”，试图在五个月的时间内，自西向东飞行 35,000 公里，沿途停靠 12 站，完成环球飞行的壮举。

▲ “太阳脉冲2号”已完成航程。Source: Solar Impulse

第一段：3 月 9 日，阿拉伯联合酋长国阿布扎比—阿曼马斯喀特，441 公里，13 小时 1 分钟。第二段：3 月 10 日，阿曼马斯喀特—印度阿美达巴德，1,468 公里，15 小时 20 分钟。第三段：3 月 18 日，印度阿美达巴德—印度瓦拉那西，1,215 公里，13 小时 15 分钟。第四段：3 月 19 日，印度阿美达巴德—缅甸曼达雷，1,398 公里，13 小时 29 分钟。第五段：3 月 29 日，缅甸曼达雷—中国重庆，1,459 公里，20 小时 29 分钟。第六段：4 月 21 日，中国重庆—中国南京，1,241 公里，15 小时 20 分钟。

重庆是这趟飞行拉力的第六站。在此之前，“太阳脉冲 2 号”已经改写了两项太阳能飞机的世界纪录，分别是“不着陆飞行最长距离”（从阿曼的马斯喀特到印度的阿美达巴德，1,468 公里），以及“最快对地速度”（从印度瓦拉那西到缅甸曼德勒，时速 216 公里）。在皮卡德的操纵下，“太阳脉冲 2 号”从重庆起飞 17 小时又 22 分之后，终于在晚间 11 时 28 分顺利降落南京国际机场。是的，拜高效率太阳能光电电池之赐，“太阳脉冲 2 号”可以在夜间飞行。

接下来，“太阳脉冲”团队预计将在南京停留至少 10 天，仔细检查保养飞机，同时等待合适的天气条件。因为下一段航程会是全程难度最高的一段，博尔施柏格将驾驶“太阳脉冲 2 号”连续飞行五天五夜，横跨西太平洋 8,000 公里，前往美国的夏威夷。