日刊工业新闻 14 日报导，为了抢攻需求扩大的车辆电动化商机，Panasonic 计划在日本富山工厂、中国广东省的江门工厂和欧洲斯洛伐克工厂导入多条自动化产线，目标在 2024 年结束前将电动车（EV）用电子零件产能较现行提高五成，且 Panasonic 今后也考虑在美国新设产线。
报导指出，Panasonic 计划增产的产品为“车载用薄膜电容”，用于控制电动化车款（包含 EV、插电式油电混合车 PHV 和油电混合车 HV）驱动马达的逆变器（inverter），和其他电容相比能处理高电压、大电流。全球车载用薄膜电容市场 Panasonic 掌控 70% 市占率。
据报导，Panasonic 预估，2030 年全球电动化车款（EV、PHV、HV）销售量将扩大至 3,400 万台，达 2018 年 7 倍。同样有生产薄膜电容的 Nichicon 也计划于 2020 年度开始在中国当地生产。
根据 Yahoo Finance 报价显示，截至台北时间 15 日上午 8 点 20 分，Panasonic 大涨 1.89% 至 894.5 日圆。
日本市调机构富士经济（Fuji Keizai）8 月 20 日公布调查报告指出，因中国、德国车厂积极推广 EV，因此在中国、欧洲市场需求扩大带动下，预估 2021 年 EV 市场规模将超越 HV（油电混合车）成为环保车市场主流，预估 2035 年 EV 全球市场规模将扩大至 2,202 万台，较 2018 年跳增近 16 倍。2035 年中国 EV 市场规模预估将扩大至 1,056 万台，较 2018 年 77 万台跳增 12.7 倍，占全球市场比重近一半。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Flickr/Don McCullough CC BY 2.0）
