彭博社 6 月 30 日报导，根据 IHS Corp. 的推估，今年全球车用芯片市场将成长 6.1% 至 279 亿美元。其中，自动驾驶辅助系统（Automated-Driver Assistance Systems；ADAS）芯片预料将成为成长最为快速的项目、预估到 2020 年为止年销售额平均将成长 13%。
普华永道（PwC）的研究显示，车用芯片必须能够在摄氏负 40 度至正 160 度之间的环境下正常运作、容错率为零。目前主要的汽车芯片供应商包括飞思卡尔（Freescale Semiconductor Ltd）、瑞萨电子（Renesas Eletronics Corp.）以及意法半导体（STMicroelectronics NV）。
NVIDIA 汽车解决方案行销主管 Danny Shapiro 指出，迅速撷取并处理影像的能力让车用电脑可以知道周遭的状况并提醒驾驶人潜在的危险，这部分需要庞大的同步处理技术、而这正是 NVIDIA 的强项。他说，未来每一台车都需要一部超级电脑。今年 3 月亮相的奥迪（Audi）A7 即内建 NVIDIA Tegra 处理器。
黑莓（BlackBerry）所开发的 QNX 操作系统目前已获全球逾 3 千万台汽车采用、显示这家公司的软件平台安全运作优势获得众多车厂的青睐。QNX 官网显示，公司在芯片领域的合作厂商如下：Altera、飞思卡尔（Freescale）、英特尔（Intel）、NVIDIA、德州仪器、Xilinx。BlackBerry 6 月 30 日大涨 4.70%，收 10.24 美元，创 3 月 4 日以来收盘新高。
barrons.com 部落格 5 月报导，NVIDIA 首席执行官黄仁勋在受访时坦承，手机处理器市场目前基本上是高通（Qualcomm）、联发科双雄相争的局面，NVIDIA 的强项（车用、游戏）在手机市场并非决胜关键；NVIDIA 的营运模式、产品策略已经跟同业大不相同。NVIDIA 目前除了透过 GPU（获 IBM、戴尔、惠普服务器采用）强攻数据中心商机外，也推出瞄准车用、机器人、内崁应用的开发平台“Jetson TK1（采用 Tegra K1 系统单芯片）”。
NVIDIA 与 Google、奥迪、现代（Hyundai）在今年初合组开放汽车联盟（OAA）。Google 在今年 Google I/O 开发商大会展示的 Android Auto 即是采用 NVIDIA 芯片。
飞思卡尔 6 月 30 日上涨 0.47%、收 23.50 美元；今年上半年涨幅达 46.42%。飞思卡尔股价在 4 月 24 日写下 25.88 美元的历史收盘新高纪录。
（MoneyDJ新闻 记者 赖宏昌 报导）
