“体验”3M专业级汽油添加剂全新润滑配方，保护爱车清除积碳完全燃烧

什么是汽油添加剂？阿达一开始也是只闻其名不闻其物，后来才知道，就是加在汽油油箱内的添加剂。其主要是一种特殊的清洁剂，透过与汽油的混和，可达到清除油路中的油胶与杂质、或减少引擎中积碳，降低引擎运转不顺的状况。车子都是跑到加油站加油，为什么会有杂质呢？大家只要想像连自来水都会有杂质与水垢了，汽油由炼油厂运出后还要经过油灌车运送，接着还要注入到加油站的蓄油槽，日积月累下来多多少少都会有杂质产生，这些油品加到车内难免就会对油路造成影响。

汽车的油管线路只走汽油，为何好端端的还会积碳？其产生的原因大都是因为以下几点：

1.汽油在引擎室燃烧后，原本在汽油中的杂质经高温燃烧后产生的些许污垢，这些污垢与油品混和后，变成胶质状的杂质，俗称油胶。

2.燃烧室与汽缸壁在温差过大的状况下，导致燃料燃烧不完全，产生焦炭物质附着在油胶中。

3.除了油胶外，还有油气的高黏着度，也会导致焦炭物质黏着在燃烧室中。

积碳及油胶现象好发于引擎化油器、喷油嘴、进气阀等地方，这些都是容易产生积碳现象的。引擎或油路积碳及产生油胶后，会让车子产生怎样的状况呢？小从汽车性能降低、增加排气污染、耗油增加，大到冬天汽车难以发动，或者是车子怠速时产生抖动现象。

而汽油添加剂的功能，就是让油路中的积碳物质从金属表面脱落分解，进入引擎的燃烧室内烧掉，或经由废弃排出引擎外，达到保持整体系统的干净，并且有效减少汽车的排气污染状况，而由于阻碍引擎燃烧的积碳物质脱落了，自然可以提高燃烧效能，提升车子的效能：

▲3M今年所推出的全新各式专业级汽油添加剂，主要添加了其他品牌所没有的独特润滑配方，可有效保护汽缸壁，让活塞运作时更没有阻力！以下为大家重点介绍其中几项。

现在 3M 在市场上刚出几款全新升级润滑新配方专业级汽油添加剂，在这边与大家分享一下使用心得，实验对象当然就是阿达15年的得利卡厢型车，首先要先将车子趁快没油的时候开到加油站，在空油箱的状态下先将整瓶添加剂倒入油箱，并“立即”将汽油加满，这样添加器与汽油才会充分混合（这一点很重要喔）。

在这边阿达先把“专业级全效动力系统清洁剂”倒入油箱后，接着将汽油加满到自动跳停为止，这样的话当你在加油的同时，专业级全效动力系统清洁剂其实也在跟着与你的汽油做混和，让他们能更加平均的扩散在汽油中：

↑要使用之前，阿达是先把油箱的油用的差不多之后，才开车去加油站。

阿达这边主要是体验这罐3M专业级全效动力系统清洁剂：

打开瓶盖、撕开铝箔，把他倒入油箱内，加完后就可以加油了：

先倒入整罐汽油添加剂后，再开始加油会比较好，因为这样加油时可以自动帮你混和。根据官方的数值其实每2500公里就可以添加一罐，因为产品不含腐蚀配方不会伤到爱车，而且3M这么大的品牌也不会跟自己开玩笑，品质方面相对有保障：

其实说实话，阿达自己在体验的过程中，并没有很明确的体验到所谓的“改善”，但是在加满的油箱快见底时，车子曾经换让老婆去开，老婆比较心细有感受到不同之处，她说加了“3M专业级全效动力系统清洁剂”之后“油门感觉变得比较敏感”。而且到开完第一桶油，换加第二桶油时，其实车子怠速震动的状况真的有明显些微的变好：

这次除了在阿达这体验外，同时也在达小编他家的94年（1994年）出厂的Toyata CORONA EXSIOR上体验。据说这台车是达小编小学时家里购入的，能够撑到现在实在是非常的厉害。据达小编表示，这台车平时状况都很正常，唯独就是在原本耗油的问题，随着车龄的增长而跟着变大，所以在厂商的推荐下，达小编体验的是“专业级喷油嘴清洁剂”，期许先从最根本的喷油嘴部分先行改善：

↑达小编家的车，真的是辆老车

↑主要是来体验这罐专业级喷油嘴清洁剂，主打可以节省油耗。

在油箱快空的时候先把车开到加油站，接着将专业级喷油嘴清洁剂倒入油箱中，接着立刻加满油：

相较之下，达小编表示，加入进去后其实当下的改变并不明显。但随着行车距离的拉长，同样的也是感觉到踩油门时，车子回馈回来的力道稍微好了一些，而且实际计算油耗时，发现每升汽油所跑的公里数，比起过去计算平均值来说，还要多出快一公里左右的里程，代表 3M 这罐油嘴清洁剂对于 1994 年的老车上面其实是有一定的效果。相信持续使用对于节省油耗，可以帮助车子继续开很久：

↑达小编上路测试

达小编也拿家中的Toyota RAV4来进行测试，这是达小编他爹嫌旧车难开，后来购入的车子。车子本身购入尚未十年，并没有像Toyata CORONA EXSIOR问题多多，但是RAV4本身偶尔会有马力松软的状况，这次主要是以“专业级进气阀清洁剂”来进行测试，期许因为清除了附着在进气阀表面的油胶而提升马力效率：

↑达小编他爹的爱车，Toyota RAV4。

↑车子本身没有其他问题，主要是测试看看能不能改善马力输出的部分

说是说改善进气阀，但是其实本身并没有发生类似引擎爆震的严重问题，顶多就是在高速公路要加速时或上斜坡时，偶尔会有瞬间马力不足的感觉。硬是要说他是个问题也太苛刻。在刚开始测试的时候，其实当下并没有太强烈的感觉，但是随着快跑完第一桶油，准备加第二桶油时，其实在油门的踩踏部分，过去那种“些微无力”的状况有较为良好，随踩随到的马力确实有感受到改善效果，让行车更平安了些：

↑记得还是要到加油站先添加“专业级进气阀清洁剂”后再加满油。

最后一瓶“专业级燃烧室清洁剂”，则是找了朋友一辆AUDI A6来进行测试，这台车基本上也有十多年的历史，已经有些许引擎积碳的问题，正准备送去车厂保养大清。现在则是在正式送去车厂前，使用“专业级燃烧室清洁剂”来清理看看，看状况是否能够好转：

↑看看这罐专业级燃烧室清洁剂，能不能帮朋友的爱车原地复活、起死回生。

这次是直到快跑完一桶油后，开始感受到怠速不稳发生的抖动情形是有好转，但是在耗油的状况并没有非常明显的改善，因为这瓶是专门针对燃烧室进行积碳清理。提醒大家这类型的汽油添加剂，平时定时拿来保养车子、改善车子效能是有效的，但是长期不保养累积状况太严重时，只能去车厂大花一笔钱进行清洗跟大保养了：

碍于手边没有器材的关系，这次没有机会放入仪器来看汽车内部实际使用前后的积碳状况比较，这是会是比较可惜的部分，仅就一般使用的感觉上来讲，减少油耗的部分其实提升的并不明显，并不是那种加了就让你省半桶油的神效，但是经过实际计算后的确是有减少。而像油门敏感度与汽车力道这两件事情上，真的要观察的很敏锐才能发现其中的差异。

看完上面的文字，就可以很清楚知道，汽油添加剂的目的就是“清洁除碳”、“促进汽油完全燃烧”等目的。3M有全新的清洁配方，不仅能够迅速清除喷油嘴的油胶、积碳，恢复其将汽油的雾化效果，让油气能够充分混和。而且还有全新独特添加润滑配方，可以有效的保护汽缸壁，让活塞运作时减少阻力，提升燃油的效力。3M更是把“清洁除碳”这事情，专业到针对特定部位来进行，像是他们有针对喷油嘴的“专业级喷油嘴清洁剂”、针对进气阀的“专业级进气阀清洁剂”，以及针对引擎燃烧室的“专业级燃烧室清洁剂”，在这边要提一下的就是，在品项名称上讲是讲清洁剂，但是实际上还是汽油添加剂，只是它有着“清洁”效果，请不要把他跟生活中出现的清洁剂搞混：

↑1 号灰色包装的专业级喷油嘴清洁剂，当你开车时觉得突然感觉比以前耗油时，用这就对了。

↑2号橘色包装的专业级进气阀清洁剂，当你感觉加速不顺、马力不足、引擎动力退步时的第一首选。

↑3号红色包装的专业级燃烧室清洁剂，当您的车子启动不顺、车子的时候，可以考虑用这个（尤其常常在市区怠速塞车的朋友更需要使用）。

有针对进气阀的、喷油嘴的、燃烧室的，难道就没有一个统包的吗？3M这边当然也有一只统包全部的紫色包装“专业级全效动力系统清洁剂”，如果你没法确定你的汽车哪边积碳油胶状况比较严重的话，就可以选择使用这支方位帮你面面俱到都清洁到：

或许会有读者问说，我的车才刚买，新车不太会有积碳的状况，所以我就不需要用这些主打除碳除胶功能的汽油添加剂了吗？基本上就算是新车，在过5000公里后就可以开始进行日常保养了。
3M 还有推出针对GDI引擎汽车专用的“缸内直喷喷油嘴清洁剂”，主打喷油嘴的清洁，让细如针孔的喷油嘴不会因为小规模的积碳现象造成燃油雾化效率下降：

同时他们还有一只“专业级汽缸润滑剂”，除了更加强化对汽缸壁的润滑保护外，也可以提升活塞环的气密程度，高气密度又运行顺畅，除了可以避免废气从活塞环窜出外，还能提升引擎的运作效能、减少引擎燃烧金属零件磨损，可以降低日后保养成本：

结语

如果您的车辆有各种怠速抖动、马力不顺之类状况的话，一般倒入3M的专业级汽油添加剂后再开上一段时间，一般都会有改善的现象，当然如果状况严重的话，添加剂也不是万灵丹，并没办法做到让车辆完全的变正常，仅能说让状况好转，如果使用后，怠速抖动的状态没有改善的话，建议要先去找专业的师傅帮你清除积碳，然后继续使用3M汽油添加剂来保护你的车子会比较有效果喔。

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本篇感谢由3M提供