滴滴出行正式在台上线，初期提供大台北地区叫车与共乘媒合两款服务
在台湾，自从 Uber 首度进入台湾后开始出现各种叫车服务，让民众在出行用车上有更多元的选择，对于 滴滴出行 这个中国起家并且吃掉中国 Uber 的叫车服务公司，现在由台湾公司代理引进，而这项服务在台湾也正式上线试营运，推出“滴滴计程车”、“滴滴顺风车”两款服务。
滴滴出行 正式在台上线 ，叫车服务加入强力竞争者
在中国已经服务上线多时的“滴滴出行”叫车服务在台湾乐迪科技的代理下正式引进台湾，并宣布开始上线进行试营运，针对不同的搭车需求族群推出“滴滴计程车”、“滴滴顺风车”两款不同的服务，期望为消费者提供更便捷、即时的乘车体验。
【应用程序下载： Android 版 、 iOS 版 】
“滴滴计程车”
以北台湾为第一站，与本地“全国车队”合作，提供车队与乘客互相媒合的服务，初期以大台北地区为主逐渐向外扩展，除可提供车辆营运效率外，更能够有效减低空车率，为司机提升收入与接单量。收费采台湾主管机关公告定价为主，初期采用现金支付方式，未来将与台湾第三方支付公司“智付通”合作，逐步开放以信用卡、行动支付的方式来提供便利的多元付款。
“滴滴顺风车”（车主募集中，预计 2 月推出）
以环保共乘概念为出发点，以分享座位为概念鼓励民众加入共乘行列，媒合路线需求相同的车主与乘客，以“顺风车”的概念由乘客补贴车主燃料费、过路份等，让每一辆车发挥最大的效益，解决高乘载乘客不足的问题，满足共乘、共享经济供需炼中的每一种需求。对于许多人会担心的白牌车疑虑，加入顺风车的车主一天最高上限为接单三次，所以你无法借由这种方式来盈利，未来还将为这项服务单独详细说明。初期同样采现金支付，由乘客直接与车主分摊邮费与过路费等，后续也将推出线上支付功能。
滴滴出行的引进，从两周前就引起各种讨论，有鉴于过去滴滴在中国有如烧钱般的狂洒优惠行销方式，虽然是采用代理的方式迂回入台，但预期还是将会有惊人的行销手段出现，让台湾已经竞争激烈的叫车服务走向白热化。
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