每辆新车正式上市前都得经过一连串的试驾，有些是为了调整驾驶的手感与舒适度，有些则是为了测试安全性与耐用性，例如开在最恶劣的道路上，要开上多久才会损坏或解体，这时车厂就会面临一个“小”问题，那就是，重复开着同一路径不仅很无聊，在恶劣道路上颠簸又是活受罪，更根本的是人体比车体脆弱得多，恐怕汽车都还没开到损坏、解体，驾驶的人就先“解体”了。
于是，福特把这门高危险工作交给机器人来进行。
机器人不会无聊、不会累、不用休息轮班，不会因为职业伤害就医或告公司，但这还不是最大好处，福特发现，若让人类来驾驶汽车行驶恶劣的“磨练”道路，由于人会在车内颠簸得歪七扭八，很难精准驾驶，每次开的路线都不一样，让资料分析很麻烦，机器人没这个问题，能够很精准地开在同一路线上，没日没夜的连续一直开，比人类好用多了。
福特的测试道路中，有的会让驾驶人或乘客非常不舒服，有的甚至危险到福特根本禁止人坐上车，但这些都难不倒机器人，看来，人类的未来只有失业？
这也未必，因为机器人只能取代这些最粗重、危险的工作，没办法回报车子开起来的手感与舒适度，所以这些轻松惬意的试驾工作，还是得由人类来完成才行。
- Bumpy ride for Ford’s car-testing robots
（首图来源：Youtube/CNNMoney）
