亚马逊为力推的“一日送达”（One-Day Delivery）服务付出了代价。
美国时间 10 月 24 日，亚马逊发表季财报。销售额第 3 季增长 24%，达 700 亿美元；营业收入下降至 32 亿美元，净收入下降至 21 亿美元，或稀释后每股收益 4.23 美元。
这是亚马逊 2 年多来第一次同期相比利润下滑，导致盘后股价一度暴跌 9%，市值蒸发 800 亿美元。
亚马逊业绩下滑，一方面是云端服务收入增长日渐迟缓，另一方面是发动烧钱机器“亚马逊一日达”服务，投入巨资加快物流速度，以换取电商销售量增长。
然而在亚洲城市普遍推行的“一日送达”物流服务，在美国还是个大难题。
财报显示，亚马逊的货运总支出同期相比剧增 46%，高达 96.08 亿美元。但亚马逊也在电话会议强调，“一日达服务”推出后，各类产品销售都获得增长。
在下一季，亚马逊预计将为一日达服务花费 15 亿美元。
贝佐斯非常坚持这项投入巨大的“一日送达”服务，新闻稿表示：“客户喜欢 Prime 会员送货速度从 2 天变为 1 天。今年，他们已购买几十亿件商品，并享受一日达免费送货服务。”
“这是一笔巨大的投资，也是对客户的正确长期决定。且尽管违反直觉，但最快的送货速度产生的碳排放最少，因为这些产品是从非常靠近客户的配送中心发货。”
亚马逊核心收入来源云端业务仍旧贡献约 70% 利润，但收入增幅持续下滑，同期相比增幅从一年前 29% 下滑至 24%。前一天发表财报的微软云端，则拿出 59% 的增长速度。
云端业务为微软带来 89.95 亿美元销售额，营业收入为 22.61 亿美元。
亚马逊在电话会议回应，仍旧大力投资云端业务，应当透过推出价格更低的新云端服务产品来推动增长。
亚马逊在第 3 季完成“会员日”促销，宣布会员日销量超过黑色星期五和网络星期一总和，48 小时的活动售出超过 1.75 亿件商品。
“会员日”拯救了亚马逊的季销售额，却没能拯救利润率。
亚马逊另一个重要增长领域是广告部门，广告服务驱动“其他收入”增幅达 45%。国际业务也仍旧亏损，亏损额为 3.86 亿美元。
更让市场忧心的，是亚马逊对下一季业绩的信心不足。
美国即将进入圣诞节销售季，应当是亚马逊电商业务的年度重头戏。但亚马逊的第 4 季销售额预期在 800 亿至 865 亿美元，营业收入为 12 亿至 29 亿美元，远低于市场预期。
（本文由 PingWest 授权转载；首图来源：亚马逊）
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