Uber 今天提在台 3 大愿景，包括 Uber 台北交通数据库上线、AI 人才培育等，并携手台湾能元科技，将于 Uber 空中飞车采用锂电池，且重申不是要和计程车竞争，是想创造更多机会。
Uber 首席首席运营官哈佛德（Barney Harford）今天出席美国在台协会等单位主办的“智慧城市──未来交通的新趋势”论坛，并以“与台湾前行”（Moving Forward Together With Taiwan）为题发表演说。
哈佛德表示，Uber 营运版图已横跨全球 6 大州、65 个国家、超过 600 个城市，他今天针对台湾提出 3 大愿景，包括第一、利用智慧科技与大数据建立创新的交通运输解决方案，第二、建立前瞻人才生态系，加速台湾在人工智能、工程和自驾科技领域人才发展，第三、深化与台湾优秀硬件制造业者在智慧交通产业链上的合作。
第一，在利用智慧科技与大数据建立创新的交通运输解决方案上，哈佛德表示，Uber Movement 台北交通数据库正式上线，台北将加入目前涵盖全球 5 大洲、20 个城市的 Uber Movement 行列。透过交通大数据，帮助都市规划人员、市政单位与民间团体制定策略，未来，Uber 希望持续与台与更多县市政府合作，让更多城市加入 Movement 交通数据库。
哈佛德也提及 Uber 与交通部运输研究所合作的第一个交通整合行动服务合作实验计划，交通行动服务（Mobility as a Service）将给予无法开发 App 的小型计程车业者，在 uberTAXI 的架构下掌握更多经济机会，嘉惠更多在地的计程车业者。
同时，Uber 也正与交通部合作研究新竹科学园区车辆共乘计划，着重在目前计程车或大众运输难以抵达的地方。
第二，Uber 建立前瞻人才生态系，加速台湾在人工智能（AI）、工程和自驾科技领域人才发展。透过 Uber Exchange 人才交流与培育计划在台湾展开，将与科技部和教育部合作，引介 Uber 人工智能专家到台湾，赞助黑客松与开源专案计划，同时也欢迎台湾的专家与开发者前往 Uber 交流。
此外，Uber 将首次为台湾推出 AI 实验室人才培育计划，提供一位 AI 领域科学家至总部旧金山的 Uber AI 实验室一年研究计划。
第三，Uber 期盼深化与台湾硬件制造业者在智慧交通产业链上的合作，哈佛德说， Uber 积极研发自驾车与 VTOL 空中运具，看好台湾硬件制造产业上具有深厚的基础，已与台湾的锂电池制造大厂“能元科技”（MOLICEL）合作，于未来 Uber 空中飞车（Uber Elevate）采用能元科技的锂电池做为动力来源 希望能寻求更多与台湾业者合作的机会。
他强调，“Uber 非常重视台湾市场，承诺将加深在台的耕耘与合作计划”，同时也体认在符合在地法规下合法营运的重要性，Uber 在台已经调整了营运模式，确保 Uber 营运合法、合规。
另外，Uber 北亚区公共政策总监波文（Emilie Potvin）今天则在论坛上分享，最近在台主要发展的业务是 Uber Taxi，希望让更多计程车司机使用 Uber 平台，合作伙伴包括皇冠大车队与小型计程车行等，很多人认为 Uber 是要来跟计程车司机竞争并取代，但其实不然，Uber 是希望创造更多经济机会与发展可行性。
她表示，根据调查，84% 台湾计程车司机过去没有使用过平台服务，主要仰赖路边叫车和无线电叫车，司机于是花了大部分的时间在绕路上，漫无目的寻找乘客，根据 Uber 在台营运纪录，每月每位司机至少可以增加 100 位乘客的载客机会，Uber 希望和政府和业者传递的讯息是“彼此合作”，相信良性合作与机会与空间，也应该是智慧城市对话的一部分。
（作者：江明晏；首图来源：Flick/Núcleo Editorial CC BY 2.0）
