汽车电气化程度越来越高,Apple 近年来也在努力进军汽车市场,但 Apple 采取的自研发+代生产方式的推进困难重重。
近期根据知情人士的报导,Apple 在最近几个月与日产(Nissan)汽车进行无人驾驶汽车项目合作谈判,但在短暂的联系之后,双方已经停止接洽,甚至没有进入高层沟通阶段。除此之外,Apple 还暂停了与韩国现代汽车(Hyundai)及其子公司起亚(KIA)的谈判。
有分析师就此消息在 Nissan 电话会议上向 Nissan CEO 询问详情,内田诚表示仍旧对科技巨头的合作持开放态度,日产股价在周三大涨5.6%。
对于 Apple 无人驾驶汽车项目谈判频频失败,知情人士透露,Apple 的要求是 Nissan 生产 Apple 品牌的汽车,并不是共同合作,或者是联名的方式。这种方式与富士康类似,只是属于 Apple 的硬件代工。此前 Nissan COO Ashwani Gupta 在接受媒体采访时表示,“我们设计、开发和生产汽车时的身份都是汽车厂商,都是 Nissan 。”表示了项目是在合作间建立的,而不单单只是生产委托的单纯关系,所以 Nissan 选择放弃合作。
目前 Apple 的无人驾驶项目相当保密,不清楚 Apple 项目的技术积累情况。有分析师认为 Apple 会颠覆汽车行业。但是目前技术还未成熟,Apple 目前后备驾驶员平均每行驶145英里需要进行一次人工干预,而 Alphabet 旗下的 Waymo 和通用汽车旗下的 Cruise 平均人工干预间隔里程接近3万英里。