由于伊朗对伊拉克境内的美军基地发动导弹攻击，美国联邦航空总署（Federal Aviation Administration，FAA）7 日晚上下令，禁止所有美国民航机飞越伊拉克、伊朗、波斯湾以及阿曼湾空域之后，多家主要航空公司也在 8 日宣布，他们已经更改航道，避开伊朗和伊拉克领空。
FAA 指出，由于中东地区加紧了军事活动，以及中东地区升高紧张，对美国民航飞行构成非故意的风险，因此，禁止所有民航班机飞越伊朗和伊拉克领空，以及阿曼湾、还有伊朗与沙特阿拉伯之间的海域。
根据飞航追踪网站 FlightRadar24 的资料，在伊朗发动攻击当时，有多家非美国航空公司的班机曾飞越这处空域。
这些非美国航空公司并未受到 FAA 禁令的直接影响，但是各航空公司所属国家的飞航单位，在决定飞行路线时，向来会谨慎考虑美国的意见。
在发布这次最新的飞航禁令之前，FAA 已在 2018 年发出飞航指导原则，禁止美国班机在伊拉克领空的飞行高度低于 2 万 6,000 英尺；而在去年 6 月伊朗击落美国无人机之后，FAA 也禁止民航班机飞越伊朗在波斯湾和阿曼湾的领空。
在马来西亚航空公司 MH17 班机 2014 年在乌克兰领空遭导弹击落、造成 298 人罹难后，各航空公司在面对安全威胁时都已采取更多因应措施。
加拿大交通部（Transport Canada）正就中东情势跟 FAA 密切联系，而加拿大航空公司（Air Canada）正在改变航道。
印度民航当局还没有对航空公司发出正式指令，但已和相关各方开会，并劝告他们保持警戒，并采取预警措施。
新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd）表示，在这一波攻击后，所有新航航班将避开伊朗领空。
马来西亚航空表示，他们并没有飞越伊拉克领空，而飞越伊朗领空的班机将会改道。
台湾的中华航空和长荣航空也表示，由于情势紧张，他们的班机不会飞越伊朗和伊拉克。
澳洲航空（Qantas Airways）表示，他们正在调整航班路线，以避开伊拉克和伊朗领空，直到进一步通知；伯斯到伦敦的航班将因此增加 50 分钟，澳航已要求航班减少乘客人数，以搭载必要的燃料。
迪拜的阿联酋航空（Emirates Airline）和迪拜航空（Flydubai），今天各取消一班巴格达（Baghdad）的回程班机。
大韩航空（Korean Air Lines Co Ltd）和泰国航空（Thai Airways）表示，他们早在驻伊拉克美军基地遭攻击前，就已经避开伊朗和伊拉克领空。
（本文由 中央广播电台 授权转载；首图来源：FlightRadar24 ）
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