要怎么反驳大家认为 Gogoro S2 Adventure 就是 Gogoro 的 BWS 的说法？也许直接出一款真的主攻这类车款路线的车就是最好的反驳方式（大误）。先前已经预告“街头就是我的主场”的新车，就是由 Gogoro 2 Delight 为基础延伸而来的车种“ Gogoro 2 Rumbler ”，重点是价位在补助后只要 $52,800（定价 NT$86,800）的亲民售价啊！而且现在已经可以在门市看到并且正式开卖了唷。
▲图片来源：
野性街头风 Gogoro 2 Rumbler 发表动手玩
同样主打个性风，但相对主打女性（特别是粉红色）的 Delight 版本，转为主攻男性的 Gogoro 2 Rumbler，将自家 S2 Adventure 的要素给导入这个前后 12 吋，车高相对亲民许多的车系之中。
Rumbler 加入了许多 Gogoro S2 高阶车系的配备，包括 S2 的铝合金前土除、宽把、后扶手与黑色下䙓车壳，还有 S2 Cafe Racer / S2 Adventure 的 AirFloat 椅垫、护弓与外露式链条设计，并强调金属颗粒烤漆的“闪雾银”配色 — 就现场看起来的感觉，的确是相当有质感，但是吼… 小编会比较喜欢 Delight 那样，整车都同一色系的感觉啦（全银的话应该超有科技感的）。
至于要说与其他车款有些什么新的特色，那就说到重点了！
Gogoro 2 Rumbler 导入了连 S2 Adventure 都没有的熏黑灯罩（前方向灯＋后尾灯）与类巧克力原厂配胎（其实原厂是说多功能胎），越野风格感觉上似乎更为抢眼。只是因为胎皮较厚的关系，所以车高还是会比 Delight 要高上一些，续航与极速方面则是因为滚动阻力的关系而有所下降，各位可以直接对照以下的原厂规格比较截图：
▲图：Rumbler vs. Delight 规格表（来源：Gogoro）。
整体而言， Gogoro 对于 Rumbler 的定位是主打长途旅行与 Z 世代的年轻族群，大致上就是跟 Delight 主打更亲民（车高、价格）的车系相同路线，但更针对喜欢类越野路线的消费者提供偏男性向的车系。虽说性能与操控性很难与 S Performance 相比较，但却是相对容易入手也很好上手的车系，配备也较 Delight 车系更丰富。
目前 Gogoro 针对 2 Rumbler 购车车主还提供了限量 1,000 名的“Gogoro 皮革防泼水手套”的赠品。4/14 前到门市试驾填问券更可获得 MJF X GOGORO 闪开手电筒，有兴趣的朋友可以去赏车啰。
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