欧洲最大汽车零件供应商德国马牌集团（Continental AG）7 日宣布，由于市场对传统引擎的需求锐减，降幅超出预期，该公司将降低对传统引擎零件的投资，加速转向电动车零件发展。
《华尔街日报》、《金融时报》报导，马牌集团表示，董事会已投票决定，未来将削减投资生产汽油和柴油引擎的喷油嘴（Fuel Injector）和燃油泵（Fuel Pump），并将营运重点转向加码投资电动车零件。
马牌集团动力传动部门（Powertrain division）主管 Andreas Wolf 说：“未来是电动车的时代，我们坚信这一点。”马牌集团正在将旗下事业体分拆成独立公司，日后动力传动部门将更名为“Vitesco Technologies”，隶属于马牌集团的股权结构，主要负责引擎技术、48V 系统、电动车等领域。
由于贸易冲突和经济增长放缓，全球新车销量开始下滑，传统内燃机汽车销量于 2018 年触顶。据美国顾问公司 AlixPartners 预测，全球汽油和柴油车占新车销售量将从 2018 年的 95% 降至 2030 年的 56%，取而代之的是电动车、油电混合车和插电式混合动力汽车。
销售下滑幅度最大的地区预计为欧洲市场。由于欧洲对汽车工业实施严格的碳排放规定，迫使汽车制造商纷纷推出电动车，预计到了 2030 年，欧洲的汽油和柴油车市占率将下滑至 42%，而美国的市占率为 59%、中国为 50%。
马牌集团首席执行官 Elmar Degenhart 表示，“目前的市场环境非常具有挑战性，欧洲、北美，特别是中国等主要汽车市场都呈现降温。我们借由严格控制成本并提高竞争力，以应对不断下滑的市场。”
路透社报导，马牌集团 7 月调降全年财测，理由是全球汽车产量将持续减少。根据马牌集团公布的最新财报，2019 年第二季净利年减 41% 至 4.85 亿欧元、营收年减 1% 至 112.6 亿欧元。
（Source：德国马牌）
Yahoo Finance 报价显示，7 日马牌集团股价上涨 0.93%，收 119.70 欧元。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：德国马牌）
